Cela fait une sacrée année pour Chevrolet Corvette.
2014 a été marquée par l'annonce d'un nouveau moteur de 650 chevaux. Z06 (ainsi que la version cabriolet qui a suivi), et un gouffre a avalé huit Corvettes au musée national de l’automobile à Bowling Green, Kentucky.
La voiture de sport tant vantée poursuit son année remarquée avec la mise en vente d'une Corvette SR-2 de 1956 ultra rare. Seuls trois SR-2 ont été construits, et ce modèle particulier se trouve être le numéro un.
En fait, il s’agissait de la première Corvette de course spécialement conçue par General Motors, et son prix est tout aussi historique de 6,885 millions de dollars. La nouvelle vient de Registre duPont.
La SR-2, qui signifie Sebring Racer ou Special Racer, a été construite à l'origine pour rivaliser avec des Ferrari, Jaguar et Porsche au Mans. Elle était équipée d'un ensemble de freins et de suspensions Sebring Racing, ainsi que de pare-brise individuels pour les deux occupants.
Un V8 de 5,4 litres (331 pouces cubes) se trouvait sous le capot bulbeux et ventilé, envoyant 331 chevaux aux roues arrière via une boîte manuelle à quatre vitesses.
Grâce à un intérieur redessiné, des panneaux de porte en fibre de verre et des sièges Porsche minces, la « Vette » était plus légère de 300 livres que le modèle standard.
Bien sûr, il ne faut pas oublier ce monstrueux aileron de requin derrière le conducteur. Mais les différences esthétiques vont bien plus loin puisque le SR-2 est équipé d'une face avant allongée, d'un une belle palette de couleurs bleu ciel et des feux de stationnement spéciaux avec des écrans pour canaliser l'air vers l'avant freins.
En termes simples, cette voiture est (presque) unique en son genre. Malgré son autocollant élevé, la Corvette SR-2 présente un héritage de course unique et un look classique presque inestimable.
La voiture sera exposée au Scottsdale Sport & Classic Autocars à partir du 12 janvier.ème au 14ème.
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