Le système MyFord Touch de Ford a débuté avec beaucoup de promesses, mais est devenu un casse-tête pour les clients, contribuant à une baisse du classement de Ford dans les enquêtes de satisfaction client. Le système contrôle la musique, la navigation et la climatisation via des commandes vocales et un écran tactile. Ford a peut-être enfin corrigé le problème avec MyFord Touch 2.0, qui est déployé aujourd'hui.
Les clients Ford et Lincoln disposant d'un système actuel recevront par la poste une clé USB contenant les mises à niveau logicielles; les propriétaires peuvent installer le nouveau logiciel eux-mêmes ou demander au revendeur de le faire. Le processus prend environ une heure. Le porte-parole de Ford, Alan Hall, a déclaré qu'il s'agissait de la plus grande mise à jour de ce type jamais réalisée par l'entreprise.
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En plus de mettre à niveau les véhicules existants, MyFord Touch 2.0 et le MyLincoln Touch 2.0, au son plus sophistiqué, seront installé dans la plupart des modèles 2013 de Dearborn, y compris les Ford Escape, Edge et Taurus, ainsi que les Lincoln MKS et MKT.
Les rapports des consommateurs a qualifié le MyFord Touch original de « distraction compliquée pendant la conduite » et a déclaré qu'il était contre-intuitif pour les nouveaux utilisateurs. Tendance automobile a déclaré que le système convenait à certaines fonctions, mais que régler le volume avec un bouton aurait été plus facile que la série de commandes vocales nécessaires pour effectuer cette tâche en mains libres.
Le nouveau système a été testé par 1 000 employés de Ford dans leurs véhicules personnels et présente des changements importants. Les polices de l’écran tactile sont plus grandes et plus faciles à lire, et les « boutons » ont un effet 3D qui, selon Ford, les fera ressembler davantage à de véritables commandes.
La disposition de l'écran a également changé. L'écran d'accueil a une horloge plus grande et donne la priorité aux informations importantes. L'écran audio comporte des boutons prédéfinis, comme sur une radio ordinaire. Les cartes de l’écran de navigation sont plus contrastées, ce qui devrait les rendre plus faciles à lire, et incluent désormais des repères 3D.
Ford a également amélioré la réactivité de l'écran tactile, l'un des principaux reproches faits à l'ancien système. Il affirme que le nouvel écran répond deux fois plus rapidement, ce qui devrait éliminer le délai entre l'appui sur un bouton et l'obtention d'une réponse qui tourmentait MyFord Touch 1.0.
Le système de reconnaissance vocale de MyFord Touch 2.0 pourra suivre des commandes plus simples comme « Trouver directions vers… », ce qui devrait rendre les conversations avec la version football maman de KITT plus courtes et moins irritant.
Ford affirme que, malgré les critiques négatives, les commandes de voitures équipées de MyFord Touch augmentent. Les commandes d'Edge et d'Explorer ont augmenté de cinq pour cent à l'approche de la nouvelle année modèle et, selon Automotive News, 72 pour cent des Edge et 79 pour cent des Explorer sont commandés avec MyFord Touche. Si mon MyFord Touch 2.0 peut remédier aux défauts de l’original, il n’y a aucune raison pour que le nombre de commandes ne continue pas d’augmenter.
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