La plupart des constructeurs présentent de nouvelles voitures à un salon de l'auto à l'arrière d'un camion, mais Mini voulait faire valoir son anxiété en matière d'autonomie avec son premier modèle entièrement électrique. Il en a donc conduit un de Munich au Salon automobile de Francfort 2019. La Mini Cooper SE 2020 a parcouru 400 kilomètres (248 milles) avec un seul arrêt pour recharger.
Munich a été choisie comme point de départ car c'est la ville natale de la société mère de Mini, BMW. C'était également à une distance raisonnable de Francfort. Mini s'attend à ce que la Cooper SE atteigne une autonomie de 235 à 270 kilomètres (146 à 167 milles) sur le cycle d'essai européen. La voiture est équipée pour une recharge rapide en courant continu, ce qui permet de récupérer suffisamment d'autonomie à partir d'un court arrêt de recharge pour terminer le voyage. Notez que la voiture obtiendra probablement des notes d’autonomie inférieures lors du cycle d’essai plus rigoureux aux États-Unis.
Si vous souhaitez installer une nouvelle Mini Cooper dans votre entrée, elle est sur le point de devenir plus chère. Même si tous les modèles Mini bénéficieront d’une hausse de prix pour l’année modèle 2020, il y aura peu de changements mécaniques ou d’équipement importants. Le modèle le plus abordable est la Mini Cooper Hardtop 2020 à deux portes, qui commence à 24 250 $ (frais de destination compris), en hausse par rapport au prix de l'année modèle 2019 de 22 750 $.
En plus de la Cooper de base, le toit rigide à deux portes est disponible dans les niveaux de finition Cooper S et John Cooper Works, au prix de 28 250 $ et 34 250 $, respectivement. Mini propose également une Cooper à toit rigide à quatre portes (25 250 $) et une Cooper S (29 250 $). Tous les prix du toit rigide représentent une augmentation de 1 500 $ par rapport à l'année modèle 2019.
