Le monde du sport automobile est au milieu d’une grande volonté de devenir plus pertinent pour les produits de consommation. Les organisateurs de courses réalisent que si le sport automobile veut continuer à progresser, il doit servir le bien commun.
C’est pourquoi les voitures de Formule 1 2014 seront toutes propulsées par des groupes motopropulseurs hybrides à quatre cylindres, afin d’utiliser la recherche et le développement en matière de course pour améliorer les voitures grand public. Cela contraste fortement avec NASCAR, cependant, qui propose toujours des moteurs à carburateur.
On dirait que Ford a pris une page de la Formule 1 et a inclus un moteur EcoBoost V6 de 3,5 litres, similaire à celui équipant certaines de ses voitures de série, sous la peau de sa dernière voiture de course Daytona Prototype.
"Ce moteur est l'avenir", a déclaré Doug Yates, PDG de Roush Yates Racing Engines dans un communiqué préparé. « Ce moteur Ford EcoBoost comprend toutes les technologies les plus récentes: injection directe, turbocompression et haut rendement. Nous envisageons de passer au niveau supérieur grâce à ce programme de courses de voitures de sport.
« Cette voiture propulsée par EcoBoost est évidemment adaptée aux applications de course avec commandes de course, mais en fin de compte nous gérons ce que nous vendons et vendons ce que nous gérons », a ajouté Jamie Allison, directeur chez Ford. Courses.
Bien que la voiture Daytona Prototype soit prévue pour ses débuts en course aux Rolex 24 2014 à Daytona, Ford enverra d'abord la voiture de course propulsée par EcoBoost pour battre le record du tour du « Centre mondial de vitesse ». Dernier revers en 1987, la Ford Thunderbird a atteint 210,364 mph pilotée par le champion NASCAR Bill Elliott.
"C'est vraiment un privilège d'avoir l'opportunité d'inscrire son nom dans le livre des records comme celui-ci", a déclaré le propriétaire de l'équipe, Mike Shank. « Il est presque inconcevable que ce record dure aussi longtemps, c’est donc assez spécial d’être impliqué. »
Mise à jour: Le pilote Colin Braun a établi une nouvelle marque de tour unique de 222,971 mph sur la piste tri-ovale de Daytona, battant le record vieux de 26 ans détenu par Bill Elliott et sa Ford Thunderbird.
Crédit photo: Ford Motor Company
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