L'EPA attribue à la Honda Fit EV 2013 une cote de 118 MPGe

Honda sera sans aucun doute ravi puisque son premier véhicule électrique, le Fit EV a reçu une cote d'équivalence de 118 milles par gallon (MPGe) par l'Environmental Protection Agency, permettant au constructeur automobile japonais de se targuer du MPGe le plus élevé de toutes les voitures particulières électriques à ce jour.

Jusqu'à présent, la Mitsubishi i-MiEV occupait le trône du MPGe, surpassant à la fois la Ford Focus (105 MPGe) et la Nissan Leaf (99 MPGe) avec une solide cote de 112 EPA MPGe. Non seulement Honda a réussi à arracher la couronne à Mitsubishi et à sa compagnie avec son impressionnante cote combinée de 118 MPGe, mais la Fit EV possède également la plus grande autonomie parmi ses adversaires électriques avec une autonomie combinée route/ville de 82 miles avec une seule charge de son lithium-ion de 20 kWh batterie. Pour ajouter un peu de cerise sur le gâteau, la batterie de la Fit EV peut être rechargée en moins de trois heures d'un état de charge faible lorsqu'il est connecté à un système de niveau 2 de 240 volts, selon la presse de Honda libérer.

Bien sûr, il ne peut pas s’agir uniquement de chiffres, n’est-ce pas? Les consommateurs ne veulent pas sauter au volant de l’équivalent automobile d’une lobotomie, et c’est là que Honda a pris le temps de mettre en avant l’expérience de conduite dynamique des Fit EV. « Tout aussi important que le meilleur rendement énergétique de l'industrie et le temps de recharge rapide, en tant que Honda, la Fit EV 2013 sera un véritable coup de pouce à conduire », a déclaré Steve Center, vice-président de l'American Honda Environmental Business Development Bureau.

Le moteur électrique coaxial de 92 kilowatts (123 chevaux) de la Fit EV génère un couple de 188 lb-pi et est couplé à un châssis doté d'un moteur entièrement indépendant. suspension et un système de transmission électrique à 3 modes sélectionnable par le conducteur, similaire à bien des égards à celui actuellement utilisé dans le CR-Z Sport de l'entreprise. Hybride.

Avec un coût annuel de carburant estimé à 500 $ pour la Fit EV, Honda affirme que la Fit EV 2013 offrira le meilleur rapport qualité-prix pour votre argent électrique. Cela suppose, bien sûr, que vous viviez dans l’Oregon ou en Californie, où l’électrique efficace commencera son « lancement sur un marché sélectionné ». Maintenant, nous avons déjà signalé la possibilité du Fit EV n’est probablement rien de plus qu’une voiture conforme. Et cela semble être plus que jamais le cas.

Honda commencera à louer la Fit EV 2013 cet été sur certains marchés de la Californie et de l'Oregon, avec une poussée sur la côte Est attendue l'année prochaine. La location de la voiture commencerait à 399 $ pour les clients qualifiés et comporterait un prix autocollant d'un peu plus de 36 000 $. Mais Honda ne limite pas seulement la disponibilité de la Fit EV. Bien que cela n'ait pas encore été confirmé, la rumeur court que Honda ne prévoit fabriquer que 1 100 exemplaires pour le marché américain.

Il semble que la voiture la plus économe en carburant que l’EPA ait jamais testée sera également la plus difficile à prendre au volant.

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