La version la plus avancée de Safety Sense, TSS-P, a remporté la semaine dernière le prix Yankee Cup Technology de la New England Motor Press Association (NEMPA). La Coupe Yankee NEMPA est décernée chaque année à un véhicule, une caractéristique automobile ou un système qui « de manière significative améliore l'expérience automobile, que ce soit en rendant la conduite plus sûre, plus rentable ou simplement plus agréable."
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Le prix a été remis lors de la sixième conférence et banquet annuels de la NEMPA, qui ont eu lieu au Massachusetts Institute of Technology Media Lab à Cambridge. En plus de la technologie TSS-P de Toyota, le RAV4 hybride et le Toyota Tacoma ont remporté les Winter Vehicle Awards dans les catégories des multisegments verts et des camionnettes intermédiaires/compactes.
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TSS-P utilise une caméra embarquée et un radar à ondes millimétriques monté sur la calandre pour améliorer la conduite expérience en détectant les obstacles et en appliquant automatiquement les freins en cas de collision imminente détecté.
La suite de sécurité comprend quatre fonctionnalités. Le système pré-collision avec fonction de détection des piétons avertit le conducteur via des signaux audio et visuels. alertes pour agir et appliquer les freins si le système détecte la possibilité d'un choc frontal collision. Le système lui-même complétera le conducteur en appliquant lui-même les freins avec Brake Assist, mais il peut également prendre lui-même des initiatives si nécessaire. La caméra embarquée surveille les piétons à l'aide d'une formule basée sur la taille, le profil et le mouvement.
En analysant le marquage des voies, le système peut détecter quand le véhicule s'écarte de sa voie. Si cela se produit, l'alerte de sortie de voie se déclenche, donnant au conducteur des signaux sonores et visuels pour résoudre le problème. La fonction d'assistance à la direction peut être utile en appliquant de petites actions correctives sur la direction.
Le régulateur de vitesse dynamique à radar ajuste la vitesse du véhicule pour maintenir une distance définie par rapport au véhicule qui précède. Si ce véhicule ralentit, le système peut décélérer pour maintenir la distance. Si le véhicule accélère ou s'il n'y a aucun véhicule, le système accélère jusqu'à ce que la vitesse prédéfinie soit atteinte.
La fonction de feux de route automatiques détecte les phares des véhicules venant en sens inverse ainsi que les feux arrière des véhicules précédents et bascule automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement.
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