100 ans de camions Chevrolet

1918 Une tonne

Le premier camion de production de Chevrolet s'inspire des véhicules utilisés dans les usines pour déplacer des pièces et des pièces d'un endroit à l'autre. En termes simples, il s’agit d’un exemple de « la forme suit la fonction ». Il s'agissait d'un châssis roulant, doté d'un cabine, un moteur 4 cylindres en ligne et un cadre ouvert permettant aux clients d'installer la carrosserie adaptée à leur style unique. besoins.

1929 Série internationale LD

Le modèle 1929 a été le premier camion Chevrolet doté d'une cabine fermée, ce qui a créé le potentiel de ce que nous appelons aujourd'hui le design intérieur. Comme pour tous les modèles, une fois les éléments fonctionnels définis, des caractéristiques davantage axées sur le confort et le style ont commencé à devenir importantes pour les acheteurs de camions. La couleur a également commencé à jouer un rôle de premier plan dans les véhicules grand public à cette époque.

1938 Demi-tonne

Il s’agissait du premier camion conçu dans le nouveau département « Art and Color », connu plus tard sous le nom de Design Center, par Harley Earl – qui deviendra le premier chef du design de GM – et son équipe. Cette année a également vu la conception des voitures et des camions s'écarter, les concepteurs ayant pris conscience de la nécessité pour les camions d'avoir leur propre identité. Les proportions ont évolué par rapport aux modèles précédents, ce qui a donné un camion plus bas et plus long avec une calandre stylisée et des ailes élégantes et balayées.

1947 Série 3100

Il s’agit de l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile. Si vous mentionnez un camion Chevrolet vintage, la plupart des gens imagineront ce modèle. Ce camion était plus gros, plus solide et plus élégant que tout ce qui l'avait précédé. La calandre horizontale à cinq barres s'écarte des calandres verticales du passé et constitue le tout début de ce qui est devenu une signature du design des camions Chevrolet. Vous pouvez voir que les ailes sont plus intégrées et que les lampes sont situées sur la partie large du véhicule plutôt que sur l'intérieur, ce qui lui confère une présence plus large et plus forte.

1955 Porte-camée série 3124

Connu sous le nom de camion Task Force, le Cameo Carrier était le premier modèle Fleetside de Chevrolet. La surface du lit affleure la cabine et l'aile, créant ainsi une forme complète et élégante de l'avant à l'arrière. Il s’agissait également du premier camion pare-chocs à pare-chocs de Chevrolet, car le style ne s’arrêtait pas à l’arrière de la cabine.

1967 C10 côté flotte

Il s'agit d'un design élégant avec une touche d'évasement des roues. Notez la ligne qui s'éloigne du haut du lit et l'équilibre avec l'avant du véhicule. C’est une fonctionnalité qui peut facilement mal tourner, mais les concepteurs de l’époque l’ont si bien fait.

Le côté de la carrosserie présente une épaule solide qui se rétrécit vers l'arrière. La barre Chevrolet sur le carénage avant relie le centre du phare au nœud papillon — un élément de design qui est toujours cohérent aujourd'hui. Cette période correspond également à l’introduction de la peinture métallisée.

1973 C30 d'une tonne Doublement

Ce camion à carrosserie carrée C/K de troisième génération a été le premier camion double à cabine multiplace sur le marché, et beaucoup le considèrent comme le premier camion lourd moderne. La conception reflète une augmentation spectaculaire des capacités, pour les clients qui utilisaient leurs camions à la fois pour le travail et les loisirs. Il est simple, robuste et utile, semblable aux premiers camions Chevrolet.

1988C/K1500

Le C/K1500 a été le premier modèle de camion influencé par l'aérodynamique. Cette génération avait une grande portée en matière de conception, ce qui signifie qu’elle semblait très avancée pour l’époque. Cela est particulièrement vrai pour le nouveau design intérieur, avec un tableau de bord bas, une configuration en forme de nacelle et des boutons au look futuriste. Ce camion a toujours l’air moderne et sophistiqué près de 30 ans plus tard.

Il s'agissait de la première génération à utiliser la plaque signalétique Silverado. Il a également introduit de nombreux éléments de design modernes que les clients associent au design actuel des camions Chevrolet, en particulier l'emblématique partie avant de Chevrolet.

Silverado 1500 2007

Le 2007 Silverado est simple, moderne et puissant, avec des évasements de roues exagérés et un côté de carrosserie épuré. Il s'agit d'une autre évolution pour les camions Chevrolet en créant leur propre identité sur la route, avec des extrémités avant et arrière distinctives. Ce camion a ramené l’apparence et la sensation du « camion dur », même s’il était encore fortement influencé par l’aérodynamisme.