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Nissan a présenté le Titan XD 2020 mis à jour moins d'un mois après le variante plus petite et moins chère du camion couverture cassée. Le camion le plus gros et le plus audacieux de l’entreprise bénéficie d’améliorations de conception à l’intérieur et à l’extérieur, d’une meilleure technologie et d’un moteur V8 plus puissant.
Le Titan XD entrera dans la prochaine décennie avec un design plus net et plus moderne caractérisé par une large calandre verticale et des inserts LED au nouveau look dans les phares. Ce n’est pas une révolution, mais les changements sont suffisamment importants pour distinguer le Titan XD 2020 des autres. le modèle 2019 il remplace. Nissan affirme que les stylistes ont suivi un thème de conception appelé Puissant Guerrier; nous vous laisserons décider s’ils ont réussi.
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Les changements les plus remarquables à l’intérieur sont liés à la technologie. Les quatre niveaux de finition supérieurs reçoivent un écran tactile de neuf pouces qui affiche la dernière génération du système d’infodivertissement de Nissan. Le logiciel est compatible avec le système de mise à jour en direct de l’entreprise,
Android Auto, et Apple CarPlay. Le routeur Wi-Fi intégré maintient jusqu'à sept appareils connectés, bien qu'il nécessite un abonnement vendu séparément.En rapport
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Nissan a réduit la gamme Titan XD à un seul style de carrosserie (cabine multiplace), une seule longueur de caisse de chargement (6,5 pieds) et une seule option de groupe motopropulseur; le moteur diesel disponible a disparu de la liste des options, et Nissan n’a pas expliqué pourquoi. Le camion continue avec un moteur V8 atmosphérique de 5,6 litres réglé pour produire 400 chevaux et 413 livres-pied de couple, des améliorations de 10 et 19, respectivement, par rapport au modèle 2019 sortant. Il passe par une transmission automatique à neuf rapports, soit deux rapports de plus qu'auparavant. Les pignons supplémentaires contribuent à améliorer l’économie de carburant, tout en rendant le camion plus rapide à démarrer. Les quatre roues motrices sont de série et les deux roues motrices ne sont pas disponibles.
Les automobilistes qui souhaitent explorer les grands espaces peuvent compter sur une jauge tout-terrain pour éviter de se retrouver coincé. Il affiche l'angle des pneus, le tangage et les angles de roulis, qui sont des mesures assez standards, mais la technologie derrière est intéressante. Plutôt que de s'appuyer sur un gyroscope, le logiciel calcule l'orientation du camion en analysant les données de l'accéléromètre et en calculant ses forces G. L’entreprise japonaise s’attend à ce que sa jauge soit plus précise que celle de la concurrence à des vitesses plus élevées.
Vous serez surpris si vous n’avez pas conduit de camion depuis le début des années 2000. Le Titan montre le chemin parcouru dans le segment en proposant une suite complète d'aides à la conduite électroniques, notamment des aides à la conduite avant. avertissement de collision, caméra à 360 degrés, reconnaissance des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse adaptatif et panneau de signalisation reconnaissance. Les variantes haut de gamme sont parées de cuir et presque aussi agréables à l'intérieur que les voitures de luxe fabriquées par Infiniti, propriété de Nissan.
Le Nissan Titan XD 2020 sera disponible en cinq niveaux de finition appelés respectivement S, SV, Pro-4X, SL et Platinum Reserve, lorsqu'il arrivera dans la salle d'exposition en 2020. Les informations sur les prix seront publiées dans les semaines précédant sa date de mise en vente.
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