Le Ram 1500 2019 de nouvelle génération ajoute un moteur hybride léger et pèse 225 livres de moins

À la recherche d'un nouveau camion? Envisagez-vous le Ram 1500 2018? Rejoindre le Ford F-150 et Chevy Silverado 1500 En tant que l'un des trois leaders des ventes de véhicules neufs, le Ram 1500 a été le troisième camion léger le plus vendu et le troisième véhicule le plus vendu dans l'ensemble en 2016, la dernière année de ventes complète. Ram a vendu près d'un demi-million de 1500 ramasser camions cette année-là.

Plus de deux fois plus de camions Ram 1500 vendus que le camion classé quatrième sur la liste, le GMC Sierra 1500. Le Ram a également dépassé les ventes du Toyota Camry, la voiture la plus vendue de 2016, avec plus de 100 000 unités.

Les propriétaires de Ram sont réputés pour leur fidélité à la marque. Ram est toujours la seule gamme de camions légers dotée d'un moteur diesel en option. Les propriétaires de camions souhaitent souvent des moteurs diesel en raison de leur puissance de remorquage supérieure. Ford a annoncé une alternative diesel pour le F-150 2018, mais elle ne sera disponible que plus tard au cours de l'année modèle.

De série sur les modèles Rebel et Limited Crew Cab, la plupart des autres modèles Ram 1500 peuvent être équipés du système unique de Ram. Suspension pneumatique active aux quatre coins option. La suspension pneumatique comprend un nivellement automatique de la charge pour abaisser le camion à vitesse d'autoroute pour une plus grande efficacité avec une résistance de l'air réduite. Les conducteurs peuvent également choisir parmi cinq réglages de hauteur de caisse grâce aux commandes du tableau de bord et au système de suspension pneumatique.

Quoi de neuf pour 2018 et à venir pour 2019

Ram a présenté le premier d'une nouvelle génération, le Ram 1500 2019 au Salon de l'auto de Détroit. Les points saillants des changements comprennent une perte de poids moyenne de 225 livres, un modèle électrique 48 V alimenté par batterie hybride léger en option. moteur associé au V6 Pentastar de 3,6 L et à un écran tactile de 12 pouces en option pour l'infodivertissement de la console centrale système. L'actuel 3.0 EcoDiesel V6 revient sur les étagères et ne sera pas disponible à la commande en 2019, du moins pas au début de l'année modèle. Ram abandonne son diesel au profit du moteur hybride doux tandis que Chevrolet ajoute une option diesel pour le 2019. Silverado et Le F-150 2018 de Ford le moteur diesel vient tout juste d'être disponible.

Dans l’ensemble, il n’y a pas de changements spectaculaires dans la gamme de modèles Ram 2018 par rapport à 2017. Les carrosseries, les cadres et les transmissions sont identiques à ceux de l'année dernière.

Fiat Chrysler Automobiles a annoncé le volontariat rappel d'environ 1,5 million de camions Ram le 22 décembre 2017. Le rappel est dû à la défaillance du système de verrouillage de changement de vitesse de transmission de frein (BTSI) s'il devient trop chaud. Le exemple FCA utilisé dans le rappel comme « lorsqu’il y a une application prolongée de la pédale de frein alors qu’un véhicule tourne au ralenti dans un parc ».

Le résultat d'une défaillance du BTSI est que le véhicule peut sortir du parc et se déplacer. La FCA a indiqué qu'elle « est au courant de sept blessures potentiellement liées et d'un petit nombre de blessures potentiellement liées ». accidents liés. » Les camions Ram de l'année modèle 2017 construits après le 31 décembre 2017 ne sont pas inclus dans le rappel. La plupart des camions Ram concernés sont des modèles lourds de 2009 à 2017, bien que certains camions Ram 1500 soient également inclus. Ram émettra des avis de rappel aux clients concernés et recommandera d'utiliser le frein de stationnement chaque fois qu'un camion est garé. Les clients ayant des questions sur le rappel peuvent appeler FCA US au 866-220-6747.

Comme d’autres constructeurs de camions à grand volume, Ram vend des modèles en édition spéciale pour différents types d’acheteurs. Il y a plusieurs nouvelles éditions spéciales cette année. L'édition régionale Ram 1500 Laramie Longhorn Southfork a été lancée au Foire d'État du Texas. La version Laramie Longhorn Southfork est disponible pour les Ram 1500, Ram 2500 et Ram 3500.

Ram a également présenté un nouveau camion en édition spéciale, le Ram 1500 Hydro Bleu Sport. Ce pick-up monochrome et très bleu, disponible en versions 4×2 et 4×4, est limité à 2 000 camions à vendre aux États-Unis. Ram's les clients ont été enthousiasmés par les précédentes éditions spéciales sur le thème des couleurs et nous pouvons probablement nous attendre à en voir au moins une ou deux chacune. année. L’option édition Hydro Blue Sport est uniquement disponible avec les camions à cabine double et à carrosserie courte équipés du moteur Hemi V8 de 5,7 litres. Le prix de départ de la version 4×2 est de 46 060 $.

De plus, le Ram 1500 Harvest Edition 2018 est conçu spécifiquement pour l'industrie agricole, et l'édition Limited Tungsten est désormais le modèle le plus luxueux de la gamme.

Ram a informé Digital Trends que la société n'avait actuellement pas l'intention d'apporter l'ultra-performance. Concept rebelle TRX commercialisé en 2018 – alors ne vous attendez pas à le voir dans les salles d’exposition, même si vous continuez à le voir dans des articles ou sur le site Web de FCA Ram. Présenté comme l'édition spéciale incontournable pour les passionnés de tout-terrain inconditionnels, avec un « tout » robuste et un moteur V8 de 6,2 litres suralimenté de 575 chevaux promis, Ram taquine le TRX dans sa littérature.

D'autres changements au niveau de finition 2018 incluent une amélioration de l'apparence pour le modèle Sports et une nouvelle option d'intérieur en cuir d'usine pour les Ram Rebels.

Tous les modèles Ram 1500 2018 incluent des caméras de recul. Le tout dernier système d'infodivertissement standard UConnect avec un système d'affichage de 8,4 pouces comprend la 4G LTE, la radio HD, Android Auto, Apple Car Play et USB Flip. L'écran prend en charge le pincement pour zoomer et a une meilleure résolution que les années précédentes. Un module télématique de flotte est désormais disponible pour le suivi des véhicules, tout comme Sirius Guardian avec appel SOS, assistance routière, services à distance, Send and Go et recherche de véhicule.

Moteurs et transmissions

Les acheteurs du Ram 1500 ont trois choix de moteurs en 2018, dont deux moteurs à essence V6 et V8 et un moteur diesel V6.

Moteur V6 Pentastar de 3,6 L à distribution variable à 24 soupapes

Le V6 Pentastar de 3,6 litres développant 305 chevaux, associé à une transmission automatique TorqueFlight à 8 vitesses, est le moteur standard de la plupart des camions Ram 1500. Le V6 est évalué à 17 miles par gallon en conduite urbaine et à 25 mpg sur l’autoroute. Tous les modèles, à l'exception du Laramie Longhorn Crew et du Limited Crew, peuvent être configurés avec le V6 de 3,6 litres. Le couple de sortie est constant de 269 lb-pi.

Moteur V8 hémi MDS de 5,7 L à distribution variable des soupapes

L'option V8 du Ram 1500 est un Hemi MDS de 5,7 litres développant 395 ch avec une technologie de calage variable des soupapes permettant d'économiser du carburant. Les cotes d'économie de carburant de l'EPA s'élèvent à 15 mpg en ville et à 22 mpg en conduite sur autoroute. Le V8 développe 410 lb-pi, ce qui en fait un meilleur choix pour remorquer de lourdes charges, pouvant atteindre 10 340 livres selon le modèle et les autres équipements. Le V8 de 5,7 litres est le moteur standard des Laramie Longhorn Crew et Limited Crew, en option sur tous les autres niveaux de finition.

V6 EcoDiesel de 3,0 L

Pour une économie de carburant maximale et la plus grande capacité de remorquage, tous les niveaux de finition du Ram 1500, à l'exception des versions Express, Night Edition et Rebel, peuvent être commandés avec un moteur V6 EcoDiesel de 3,0 litres. Le diesel produit 240 chevaux et 420 lb-pi. L'économie de carburant est évaluée à 20 mpg en conduite urbaine et à 27 mpg sur l'autoroute. Le moteur EcoDiesel est en attente de certification.

Vous avez peut-être remarqué les publicités de Ram pour un modèle à 29 mpg maximum. C’est la note d’un modèle Tradesman HFE spécial, parfois appelé simplement HFE. Pas encore disponible pour 2018, le HFE est uniquement configuré avec une cabine quadruple et une caisse de 6 pieds et 4 pouces. Digital Trends s'est renseigné sur la disponibilité du HFE. Un représentant de FCA nous a dit que la configuration, les spécifications et les prix du modèle HFE seront disponibles après la certification EcoDiesel.

Choix de cabines, longueur de caisse

Les Ram 1500 peuvent être commandés avec trois styles de cabine et trois tailles de caisse. Dans certains cas, les configurations de cabine et de caisse sont limitées par le modèle Ram 1500 spécifique. La cabine régulière a deux portes et un siège avant. la cabine quad et la cabine double ont toutes deux quatre portes et des sièges avant et arrière. Le style à cabine quadruple a des portes arrière plus petites et des sièges arrière et un espace pour les jambes moins spacieux.

Les acheteurs de Ram peuvent également choisir entre des caisses courtes, standard et longues. Les boîtes courtes mesurent 5 pieds 7 pouces de long, les boîtes standard mesurent 6 pieds 4 pouces de long et les boîtes longues mesurent 8 pieds de long. Le tableau ci-dessous indique les styles de cabine et les tailles de caisse disponibles pour chaque modèle Ram 1500 en version 2 roues motrices et 4 roues motrices.

Quelle année 2018 vous convient le mieux ?

La gamme Ram 1500 2018 s’appuie sur les neuf mêmes niveaux de finition ou modèles disponibles l’année dernière. Il existe trois camionnettes de base pour le transport professionnel ou familial, notamment le Tradesman, l'Express et le Big Horn. Les prix de départ pour ce premier groupe varient de 27 095 $ à 31 950 $. Le modèle HFE uniquement diesel est un autre camion de travail, mais les spécifications et les prix du modèle 2018 n'ont pas été publiés.

Les amateurs Laramie, Laramie Longhorn et Limited ont des prix de base compris entre 40 145 $ et 53 295 $. Les trois modèles sportifs incluent des niveaux croissants de finitions au look badass ainsi que des caractéristiques de performance: Sport, Night et Rebel avec des prix de départ de 36 895 $ à 45 295 $.

Comme pour les autres constructeurs de camions, vous pouvez commencer avec n’importe quel modèle Ram 1500 et faire grimper le prix avec des forfaits et des options. Les niveaux de finition sont des ensembles d'options d'apparence, de confort et de commodité, d'utilité et de performance choisis pour bien fonctionner et bien paraître ensemble. Parfois, vous payez moins pour un package que la somme des fonctionnalités distinctes, mais cet avantage s'estompe si le package comprend des fonctionnalités qui ne vous intéressent pas ou qui ne vous intéressent même pas.

Les éditions spéciales du Ram 1500 répertoriées au bas de cet article vont plus loin dans l’apparence et les fonctionnalités groupées. Les éditions spéciales sont généralement construites en plus petit nombre que les niveaux de finition réguliers.

Ram 1500 Tradesman, Express et Big Horn 2018

Si vous recherchez un pick-up pour tirer des objets, pour transporter des objets et pour le transport, les gammes de finitions les plus basiques du Ram 1500 sont le point de départ de votre recherche. Les prix de départ du Tradesman (27 095 $), de l'Express (28 395 $) et du Big Horn (31 950 $) vous offrent des véhicules hautement fonctionnels. Si vous voulez plus de luxe ou un camion pour le tout-terrain, vous trouverez probablement de meilleurs ajustements dans les autres groupes Ram 1500.

Le RAM 1500 Tradesman commence la fête avec une transmission 4×2, le moteur Pentastar V6 et une transmission automatique à 8 vitesses avec un refroidisseur d'huile de transmission auxiliaire. Le camion est équipé de barres stabilisatrices avant et arrière, de volets de calandre actifs et d'un contrôle électronique de stabilité. À l’intérieur, vous trouverez un revêtement en tissu, une climatisation manuelle, un centre d’information électronique du véhicule et une radio avec un hub multimédia pour entrée USB et Aux. Les caractéristiques extérieures du Tradesman comprennent des pare-chocs noirs, des phares automatiques, une caméra de recul et un récepteur d'attelage de classe IV.

La variante Tradesman HFE est configurée avec un seul choix de moteur, le V6 EoDiesel de 3,0 litres, qui, dans ce niveau de finition, obtient la meilleure cote de consommation de carburant de 21 mpg en ville et 29 sur autoroute conduite. Nous n'avons pas encore vu la liste complète des spécifications ou les prix du HFE.

S'améliorant légèrement par rapport au Ram 1500 Tradesman 2018, l'Express ajoute des phares antibrouillard ainsi qu'un carénage avant et un pare-chocs arrière de la couleur de la carrosserie.

Le Big Horn représente une avancée significative en termes d'équipement et de fonctionnalités par rapport au Ram 1500 Express. Le Big Horn ajoute un revêtement en tissu de première qualité, un siège conducteur à réglage électrique en 10 directions avec réglage lombaire électrique, une prise de courant auxiliaire de 115 volts et des rétroviseurs extérieurs et arrière à atténuation automatique. Vous obtiendrez également un volant gainé de cuir, des serrures de porte électriques, des vitres électriques, des garnitures de porte haut de gamme et une console au pavillon avec un ouvre-porte de garage universel et une jauge de température et de boussole.

Le Big Horn est équipé du Uconnect 4C avec son écran tactile de 8,4 pouces et ses informations multivues de 7 pouces Écran, compatible Apple CarPlay et Google Android Auto, radio HD et commande vocale intégrée avec Bluetooth. La liste comprend également des commandes audio montées sur le volant, un éclairage de lit à LED, des rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables avec clignotants et un télédéverrouillage avec démarrage à distance et alarme de sécurité.

Ram 1500 Laramie, Laramie Longhorn et Limited 2018

Même sans l'édition spéciale Tungsten, les modèles classiques du Ram 1500 plus sophistiqués comportent des étapes successives de commodité, de confort et de luxe. Les prix de départ des camions grimpent également avec les Ram 1500 Laramie 2018 (40 145 $), Laramie Longhorn (50 095 $) et Limited (53 295 $).

En plus de l'équipement et des caractéristiques du Ram 1500 Express, le Laramie est livré de série avec un revêtement en cuir, un système chauffant et sièges avant ventilés, sièges arrière chauffants, siège conducteur à réglage électrique en 10 directions avec mémoire et réglage lombaire électrique, et siège passager à réglage électrique en 6 directions siège. Branchez vos appareils sur des prises de courant auxiliaires de 110 V et 115 V tout en gardant votre fraîcheur grâce à la climatisation automatique avec contrôle à deux zones.

Le Laramie comprend des rétroviseurs à atténuation automatique, un volant chauffant, une mémoire pour la radio, le siège du conducteur, les rétroviseurs et les pédales, ainsi qu'une console au pavillon avec un ouvre-porte de garage universel. Vous trouverez des vitres électriques, des serrures de porte et des pédales avec tous des réglages de mémoire, une lunette arrière coulissante électrique, un tableau de bord en similibois et un éclairage intérieur amélioré. Le tableau de bord dispose d'un cluster multi-vues de 7 pouces et d'un écran tactile de 8,4 pouces pour le centre d'infodivertissement avec Haut-parleurs Alpine avec audio HD, Apple CarPlay, et Google Android Auto soutien. À l’extérieur, vous trouverez des roues de 20 pouces en aluminium chromé, des rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables, électriques avec clignotants et une caméra d’aide au stationnement arrière.

Le Ram 1500 Laramie Longhorn élève la barre haut de gamme avec un Hemi V8 de 5,7 litres avec refroidissement du moteur robuste et une transmission automatique améliorée à 8 vitesses avec refroidissement de l'huile de transmission robuste. Les caractéristiques intérieures comprennent des sièges baquets, un groupe d'instruments spécial Longhorn et un système de navigation. Le Laramie Longhorn est doté de roues de 20 pouces en aluminium poli avec inserts marron, d'un éclairage de caisse à LED, de marchepieds et d'évasements d'ailes de couleur accentuée, d'un réservoir de carburant de 32 gallons et d'une aide au stationnement avant et arrière.

L'extrémité supérieure du trio de luxe du modèle standard Ram 1500, le Limited présente des caractéristiques de finition améliorées, notamment des sièges baquets en cuir de qualité supérieure et un groupe d'instruments spécial Limited. Le Limited est également livré de série avec des roues de 20 pouces en aluminium poli avec inserts peints, des moulures latérales chromées et des marchepieds latéraux tubulaires, ainsi qu'une suspension pneumatique aux 4 coins.

Ram 1500 Sport, Nuit et Rebelle 2018

Ram ne laisse pas les conducteurs de véhicules tout-terrain et les amateurs de sports de plein air sans leur propre sélection de camions légers. Les Ram 1500 Sport (36 895 $), Night (37 290 $) et Rebel (45 295 $) sont tous dotés de composants de suspension et de maniabilité améliorés et de caractéristiques de style sport.

En plus de son train de roulement robuste, le Ram 1500 Sport ajoute une touche de luxe avec son équipement standard sièges et volant chauffants, rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables à commande électrique à atténuation automatique et clignotants signaux. Le Sport arbore également une lampe de boîte à gants, un éclairage de lit à LED, une console au pavillon avec ouverture de porte de garage universelle et des pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés. Les conducteurs de sport sont assis sur des sièges baquets en tissu à 10 réglages électriques et bénéficient de pédales à réglage électrique.

En plus de l'équipement et des caractéristiques du Ram 1500 Sport, le Night ajoute des détails de style noirs au lieu de chrome, sinon il s'agit du même camion.

Parfois, il faut un rebelle pour initier un changement, et le Ram 1500 Rebel présente les changements majeurs nécessaires pour une maniabilité hors route nettement meilleure que les autres modèles. Le Rebel ajoute un différentiel arrière antipatinage, un accélérateur à commande électronique, à l'avant et à l'arrière. Amortisseurs de performance monotube Bilstein, des roues en aluminium de 17 pouces avec des pneus tout-terrain et une suspension pneumatique aux 4 coins pour maintenir le camion en mouvement et droit dans des conditions hors route difficiles. Le Rebel est doté de phares noirs à projecteur bi-fonction, de phares antibrouillard à LED, d'un groupe d'instruments reconfigurable de 7 pouces et d'un capot de performance sport.

Éditions spéciales

Comme pour les modèles en édition spéciale de Ford et Chevrolet, les versions Ram 1500 s'adressent à des sous-ensembles de clients spécifiques.

Récolte Ram 1500 2018

Le Ram Harvest est disponible en deux couleurs de peinture pour correspondre aux marques de tracteurs les plus vendues. Vos choix sont donc Case IH Red et New Holland Blue. Le Harvest est doté d'une doublure de caisse pulvérisée, de pneus tout-terrain et est conçu pour être robuste, polyvalent et fiable. L'édition spéciale Harvest est disponible pour les camionnettes Ram des séries 1500, 2500 et 3500.

Ram Limited tungstène 2018

Le Ram 1500 Limited Tungsten 2018 surpasse le modèle Limited en termes de luxe. Les améliorations du Tungsten se concentrent sur le style et la finition. Les pièces chromées du camion ont des finitions nouvelles et différentes. Une garniture de toit en daim gris clair et du cuir beige givré clair avec des accents bleu indigo sont utilisés dans toute la cabine, y compris les sièges, le tableau de bord, le volant, l'accoudoir central et des portes. La garniture intérieure comprend des éléments en bois véritable. Le traitement édition spéciale Limited Tungsten est également disponible sur les modèles Ram robustes.

Remarque: les éditions spéciales du Ram 1500 ci-dessus sont les seuls modèles officiellement annoncés avec des spécifications et des prix complets.

Ram 1500 Rebel TRX Concept

FCA et Ram diffusent des images et des vidéos du concept Ram Rebel TRX depuis deux ans. Les images et la vidéo ici sont les mêmes que celles utilisées pour ce que beaucoup espéraient être une version de l'année modèle 2016. FCA a déclaré que le TRX aura un moteur V8 Hemi de 6,2 litres développant 575 chevaux et sera « le plus puissant » jamais conçu un pick-up d’une demi-tonne conçu en usine. FCA a informé Digital Trends qu'il n'était pas prévu d'amener le Rebel TRX à concessionnaires en 2018. C’est amusant à imaginer, mais ne comptez pas là-dessus cette année.

Mise à jour: ajout d'informations sur le Ram 1500 2019 présenté au Salon de l'auto de Détroit.

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