Avec l'arrivée des véhicules électriques rechargeables comme la Chevrolet Volt et la Nissan Leaf, de plus en plus de conducteurs sur la route recherchent des endroits où recharger leurs batteries. Cette demande commence à influence détaillants, avec Walgreen Co. et IKEA tous deux annonçant qu'ils installeront des bornes de recharge pour véhicules électriques dans leurs magasins.
L'annonce la plus importante est venue de Walgreens, qui prévoit désormais d'équiper 800 de ses pharmacies à travers le pays de bornes de recharge. Bien qu'elles ne représentent qu'une fraction des 7 733 magasins de la chaîne, l'entreprise affirme que ses bornes de recharge représenteront environ 40 % de celles disponibles dans le pays. selon Données du Département américain de l’énergie. Bien que ces données soient basées sur ce qui existe actuellement et ne tiennent pas nécessairement compte de la croissance future, Les bornes Walgreens renforceront considérablement le réseau de recharge et soulageront éventuellement le stress des quelques anxieux Conducteurs de véhicules électriques.
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Walgreens commencera à installer les stations fin juillet, la majorité des stations étant installées dans de grands marchés comme Los Angeles, New York, San Francisco et Washington D.C.
IKEA, la dynamo suédoise de l'ameublement, proposera également bientôt la recharge des véhicules électriques aux côtés de tables basses emballées à plat et de boulettes de viande design, après avoir annoncé qu'elle lancerait un programme pilote. Bien que sur une portée moindre que celle de Wallgreens, de nombreux magasins dans l’ouest des États-Unis bénéficieront d’un flux d’électrons.
Étant donné que le plein des bornes de recharge pour véhicules électriques est généralement proposé gratuitement, il faut se demander pourquoi les détaillants assumeraient en premier lieu le coût de leur installation et de leur entretien. Les entreprises ont apparemment pensé que le nombre de conducteurs de véhicules électriques sur la route était déjà suffisamment important pour qu'il vaille la peine d'en prendre soin, et avec la technologie actuelle des batteries. pas en mesure d'offrir l'autonomie d'un moteur à combustion interne, le fait de pouvoir obtenir ne serait-ce qu'une petite charge en faisant ses courses pourrait faire une grande différence au cours de l'année. jour. Et avec le nombre de conducteurs de véhicules électriques qui augmente à un rythme constant, il doit être logique, d’un point de vue commercial, d’essayer d’établir rapidement une relation avec ces clients potentiels.
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