Les 503 chevaux Mercedes-AMG GT est une toute nouvelle voiture de sport prodigue soigneusement développée, il n’est donc pas surprenant d’apprendre qu’elle restera dans les parages pendant un certain temps.
Comme son principal rival, le Porsche911, Mercedes-Benz prévoit une durée de vie de plusieurs années pour le coupé qui fait la une des journaux, avec plusieurs retombées exclusives surgissant en cours de route.
Dans une interview avec Automobile Au Mondial de l'Automobile de Paris 2014, le patron d'AMG, Tobias Moers, a confirmé que son entreprise se concentrerait sur la « gestion du cycle de vie » des voitures de sport.
« Il faut prendre en compte le cycle de vie », a-t-il déclaré. « Vous disposez de différentes variantes que vous ajoutez au cycle de vie à certains moments. Il y a encore plus à venir dans le portefeuille de la GT. »
Jusqu'à présent, il y a l'AMG GT standard de 460 chevaux, une AMG GT S améliorée de 503 chevaux et l'incontestablement belle mais mécaniquement identique. AMG GT Édition 1.
Nous sommes encore au début de la durée de vie de la voiture, les possibilités de variété de gamme sont donc infinies. Un extrême Série noire et la version cabriolet sont presque gagnées d'avance à ce stade, mais une voiture de course GT3, une propulsion électrique et d'autres interprétations visuellement améliorées de la GT sont également possibles.
Interrogé sur la possibilité d’une transmission intégrale, Moers s’est montré réticent.
« Techniquement, tout est possible, mais il n’y a aucun plan dans cette plateforme. »
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Avec un prix de départ de 146 270 $, l’AMG GT entre désormais sur un marché des voitures de sport beaucoup plus large (et plus féroce). N'oubliez pas que le prédécesseur de la GT, la SLS AMG GT, se vendait au détail à plus de 220 000 $.
"Nous sommes maintenant dans un segment de voitures de sport traditionnel et je sais qui est le chef-d'œuvre jusqu'à présent", a déclaré Moers, faisant référence à la 911. « Mais la concurrence s’y est accrue. Nous avons une Jaguar [F-Type], une Audi R8 et la P13 [McLaren] arrivera tôt ou tard dans ce segment. Tout est question de compétition. »
La GT S arrive au printemps 2015.
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