Plusieurs fois par an, les constructeurs automobiles prédisent l’avenir.
Dans les salons automobiles du monde entier, les concept-cars épatent le public avec un style radical et une technologie qui feraient sourire Gene Roddenberry, mais que se passera-t-il lorsque le véhicule high-tech de demain deviendra le fantasme d’hier ?
Cet été, les visiteurs de Musées et jardins du patrimoine à Sandwich, dans le Massachusetts, nous verrons ce futur passé et ce que les concepteurs automobiles peuvent faire lorsqu'ils laissent libre cours à leur imagination. Tout cela fait partie d’une exposition spéciale de concept-cars intitulée « Driving Our Dreams: Imagination in Motion ».
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En tête d'affiche de l'exposition se trouvent trois voitures du Motorama des années 1950 de General Motors: la Firebird II à turbine à réaction et les Buick Centurion et Wildcat II. Rarement vues en public, ces voitures de rêve uniques établissent la norme pour tous les concept-cars à suivre.
Organisé de 1949 à 1961, le Motorama était un spectacle itinérant doté de la théâtralité délibérée d'un Conférence mondiale des développeurs Apple. GM l'a utilisé pour promouvoir de nouveaux produits et dresser le portrait d'un avenir basé sur l'automobile. Pour le public, les concept-cars scandaleux constituaient l'attraction.
Il n’y a rien de plus scandaleux que la Firebird II, une berline familiale propulsée par des moteurs à réaction et en forme de vaisseau spatial. Cette verrière à bulles rend probablement la vie un peu désagréable lors des journées chaudes.
Malgré son design de science-fiction, le Firebird II était aussi quelque peu prémonitoire: selon le scénario de Motorama, un Firebird de production serait être capable de conduire tout seul en utilisant une technologie (inexistante) qui lui permettait de « voir » la route. Cela ressemble beaucoup aux « routes intelligentes » imprégnées de capteurs, qui, selon certains experts, feront des voitures autonomes une réalité au cours de ce siècle.
D'autres voitures se concentraient davantage sur le style que sur la technologie. Les Buick Centurion et Wildcat II peuvent sembler assez radicales (surtout pour les voitures de la division senior de GM), mais c’était le but.
Une fois que vous apercevez les phares flottants et les ailerons arrière élégants du Wildcat, ou l’avant pointu et la verrière à bulles du Centurion, il est difficile de détourner le regard. Sous les paillettes, il est même possible de voir des allusions aux voitures de production plus dociles que ces concepts avaient en avant-première.
À l’ère des avions à réaction, des fusées et de la guerre nucléaire imminente, même les voitures de production banales étaient habillées de bijoux de l’ère spatiale pour donner à leurs créateurs une image plus excitante.
Hudson s'est tourné vers le carrossier italien Touring pour créer un coupé digne des Jetson. Basé sur le Jet de la société, il a été nommé à juste titre Italia. Plymouth a fait le même tour avec l'Explorer de 1954, l'une des séries de « Idea Cars » de Chrysler, arborant une carrosserie personnalisée de Ghia.
D'autres concepts cherchaient à prédire l'avenir d'un modèle spécifique, changeant parfois tout sauf le nom.
Si vous avez du mal à vous adapter au Chevrolet Corvette Stingray 2014Avec le nouveau look et l'habitacle rempli de technologie, pensez aux concepts Corvette Indy 1986 à moteur central et CERV III (Chevrolet Engineering Research Vehicle) 1990, ou à la Corvette Reynolds tout en aluminium.
Placer le moteur au milieu augmente la répartition du poids et la carrosserie en aluminium réduit le poids, mais Chevrolet est restée fidèle à la configuration traditionnelle du moteur avant et à la carrosserie composite sur toute la production. Corvette.
- 1. Voiture Solaire
- 2. 1990 CERV III
- 3. Terrafugia
C'est surréaliste de voir ces différentes versions de la voiture GM avec la plus grande tradition derrière son nom, et de pensez à quoi ressemblerait la « Vette » d'aujourd'hui si le général avait décidé d'en mettre une dans production.
La Corvair Monza SS de 1963 fait passer les choses du surréaliste au ridicule. Tout le monde connaît le Corvair comme la Chevrolet compacte de combat contre Volkswagen l'a évoqué en 1960, pour inspirer la colère de Ralph Nader.
Cette voiture ne ressemblait en rien à la Monza en forme de coin. Que penserait Ralph de cette voiture de sport élégante, qui ne partage rien avec la Corvair utilitaire, à l'exception d'un moteur monté à l'arrière et d'un insigne ?
Avoir l’air jolie et prometteuse avec une technologie qui n’existe pas est une chose, mais qu’en est-il des voitures qui peuvent réellement faire ce que leurs créateurs disent qu’elles peuvent ?
L'exposition était complétée par deux voitures modernes, l'Infinium 2009 à énergie solaire et la voiture volante Terrafugia Transition.
L’Infinium ressemble peut-être à l’enfant amoureux d’un panneau solaire et d’un skateboard, et elle manque peut-être d’espace libre, mais c’est une voiture fonctionnelle propulsée par le soleil. Construit par l'équipe de voitures solaires de l'Université du Michigan pour l'American Solar Challenge 2010, il utilise 2 000 cellules solaires à l'arséniure de gallium pour développer une puissance époustouflante de 12,3 chevaux.
Contrairement aux voitures Motorama d’époque, les ailes de la Transition fonctionnent. C'est en fait plus comme un avion pour la route qu’une « voiture volante », conçue pour atterrir dans de petits aéroports situés dans des zones peu peuplées et permettre à son pilote de replier les ailes et de se rendre à sa destination finale.
Le Transition a effectué son premier vol l'année dernière et Terrafugia prend actuellement des commandes à environ 280 000 $ pièce.
Qu’il s’agisse d’un style futuriste, d’une propulsion alternative ou d’aller au-delà du besoin de routes, les concepteurs automobiles peuvent proposer des choses plutôt cool lorsqu’ils rêvent grand. Voir les véhicules créer nous permet également de vivre dans ce monde de rêve.
« Conduire nos rêves: Imagination en mouvement » se déroule jusqu'au 27 octobre dans les musées et jardins du patrimoine de Sandwich, dans le Massachusetts. Si vous prévoyez un voyage sur les plages de Cape Cod, jetez-y un œil.
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