C’est la fin d’une époque pour le plus gros avion de ligne au monde après qu’Airbus ait livré cette semaine le dernier A380 à Emirates.
Remarquable par sa conception à deux étages et ses dimensions énormes, l'A380 a effectué son premier vol avec Singapore Airlines en 2007, avec d'autres transporteurs tels que British Airways, Qantas, All Nippon Airways et Korean Air ont ensuite acheté et piloté le superjumbo. Emirates est de loin le plus gros utilisateur d'A380, avec 123 des 251 produits dans sa flotte.
Il y a deux ans, Airbus annonçait l'arrêt de la production de l'A380 en 2021. Cette décision fait suite à une baisse des commandes alors que les compagnies aériennes se sont tournées vers des avions à réaction plus petits et plus efficaces pour les vols de passagers long-courriers.
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Emirates a tweeté l'annonce de l'arrivée du dernier A380 à son hub de Dubaï, jeudi 16 décembre.
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Dites bonjour au nouveau membre de la famille! Notre 123ème A380, le dernier à être livré par @Airbus, est en route vers sa nouvelle maison à Dubaï. https://t.co/nF1D9pbozxpic.twitter.com/aSUzY17kah
– Compagnie aérienne Emirates (@emirates) 16 décembre 2021
L'A380 a une envergure de 80 mètres (262 pieds) et une longueur de 73 mètres (239 pieds). Sa taille massive lui a permis d'être configuré pour transporter jusqu'à 850 passagers, bien que la plupart des compagnies aériennes aient fini par opter pour un mélange de types de sièges, réduisant le nombre de passagers à environ 500.
La grande quantité d'espace a également permis aux transporteurs de faire preuve de créativité lors de la commande de leur avion A380 auprès d'Airbus. Par exemple, Etihad Airways, qui a retiré l'an dernier sa flotte de 10 A380, a défrayé la chronique en 2014. lorsqu'il a dévoilé « La Résidence », une nouvelle classe de voyage comprenant ce qui, selon elle, était la première cabine multiroom au monde sur un avion commercial. La cabine comprenait un salon, une chambre et une salle de douche attenante, avec un aller simple entre Abu Dhabi et Londres coûtant environ 20 000 $.
Emirates dispose également d'installations spéciales sur certains de ses A380, notamment des suites privées, des douches spa et des salons avec bars.
L’avion est également connu pour la réduction du bruit du moteur à l’intérieur de la cabine. En fait, c'est si calme qu'une fois a incité les pilotes à se plaindre qu'ils avaient du mal à dormir pendant les pauses, car tout ce qu'ils pouvaient entendre étaient des bébés qui pleuraient, des chasses d'eau et des sonnettes d'appel - des bruits généralement étouffés par le bruit des moteurs.
Lorsqu'Airbus a annoncé il y a deux ans qu'il mettait fin à la production de l'A380, Tom Enders, alors PDG d'Airbus, a déclaré qu'il avait mis fin à la production de l'A380. a été une décision « douloureuse », ajoutant: « Nous avons investi beaucoup d’efforts, beaucoup de ressources et beaucoup de sueur dans ce projet. avion."
Airbus a produit son dernier A380, mais l'avion devrait rester en service pendant des années encore, permettant aux passionnés d'aviation de profiter encore un certain temps de cet avion unique.
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