L’hélicoptère Ingenuity de la NASA continue de survoler le ciel martien, terminant récemment son neuvième vol, le plus difficile à ce jour.
L’avion multirotor a battu plusieurs de ses propres records au cours du vol, comme l’a confirmé le Jet Propulsion Laboratory de la NASA, l’unité basée en Californie qui supervise la dernière mission sur Mars.
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Lors de son vol le plus récent, Ingenuity a volé 166,4 secondes, battant le précédent record de 139,9 secondes atteint lors de son sixième vol le 23 mai.
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L'avion de 4 livres et 19 pouces de haut a également parcouru une distance de 625 mètres, bien plus loin que le record existant de 266 mètres qu'il a couvert lors de son quatrième vol le 29 avril.
La machine a également réussi à atteindre une vitesse de 5 mètres par seconde, soit 1 mph plus rapide qu’elle volait depuis son sixième vol.
Le JPL a tweeté la confirmation du vol réussi d’Ingenuity, ainsi qu’une photo prise par la caméra orientée vers le bas de l’avion alors qu’il survolait la surface martienne.
#MarsHélicoptère repousse ses limites sur la Planète Rouge. 🚁
Le giravion a effectué son 9e vol, le plus difficile à ce jour, volant pendant 166,4 secondes à une vitesse de 5 m/s. Jetez un œil à cette photo de l’ombre d’Ingenuity capturée avec sa caméra de navigation. https://t.co/TNCdXWcKWEpic.twitter.com/zUIbrr7Qw9– NASAJPL (@NASAJPL) 5 juillet 2021
L’ingéniosité a clairement parcouru un long chemin depuis son vol historique du 19 avril lorsqu'il est devenu le premier avion à effectuer un vol propulsé et contrôlé sur une autre planète. Lors de ce vol, il a grimpé jusqu’à une altitude de 3 mètres et est resté sur place pendant environ 40 secondes avant d’atterrir à nouveau. Chaque vol ultérieur a été progressivement plus exigeant.
Le JPL a été ravi de la capacité d’Ingenuity à gérer confortablement l’atmosphère extrêmement mince de Mars, qui présente des conditions difficiles pour les avions car ils doivent prendre de la portance pour rester dans le ciel. Dans le cas de l’hélicoptère martien de la NASA, les ingénieurs l’ont conçu avec des pales en fibre de carbone disposées en deux rotors fonctionnant à 2 400 tours par minute, soit bien plus vite que les rotors d’un hélicoptère de passagers tournent sur Terre, dont l’atmosphère est plus épaisse que Mars.
L'avion a déjà obtenu les meilleures notes dans tous les premiers défis fixés par l'équipe du JPL, à savoir survivre au voyage de la Terre à Mars à bord du vaisseau spatial qui a également transporté le rover Perseverance de la NASA, déployé en toute sécurité sur la surface martienne, faisant face au froid glacial températures sur la planète rouge, se chargeant via ses panneaux solaires et, enfin et surtout, le processus de décollage, de vol et d'atterrissage.
Des versions plus avancées d’Ingenuity pourraient être utilisées pour explorer et analyser des terrains rocheux sur Mars et d’autres planètes que les rovers conventionnels sur roues ne peuvent pas facilement atteindre. La machine volante pourrait également aider à tracer des itinéraires sûrs pour les rovers, permettant ainsi aux véhicules de se déplacer plus rapidement entre les sites de recherche.
Alors que Ingéniosité a déjà dépassé les attentes, l'équipe du JPL est loin d'avoir terminé car elle continue de planifier davantage de vols qui poussent l'appareil dans ses retranchements, aidant ainsi la NASA à affiner la conception de l'hélicoptère.
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