Gros titres sur le prochain Chevrolet Volt et Nissan Leaf ont réveillé la nation aux possibilités des véhicules électriques. La promesse d'un fonctionnement propre et silencieux, ne payant que quelques centimes par kilomètre, et d'une autonomie par rapport au pétrole semble être à nos portes… Mais avec des dates de lancement s'étendant jusqu'en 2011, disponibilité dans seulement quelques États pour commencer, sans parler des majorations chez les concessionnaires qui pourraient atteindre jusqu'à 20 000 $ sur le PDSF, la Volt et la Leaf resteront forcément insaisissables pendant des mois venir.
Mais ce ne sont pas les seules options.
Une poignée de startups ont déjà supprimé les moteurs et ont lancé des véhicules électriques légaux sur route que vous pouvez recharger dans votre garage et conduire au travail, à l'école ou au parc – dès maintenant. Bien que peu d'entre eux aient la vitesse ou l'autonomie de la prochaine génération de véhicules électriques, sans parler des caractéristiques confortables, les premiers l'adoptant qui est prêt à renoncer à certains luxes pour réduire les émissions trouvera de quoi aimer dans cette sélection de véhicules électriques disponibles aujourd'hui.
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Prix: 11 700 $
Portée maximale: 40 miles
Vitesse maximale: 40 mph
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Ce petit tricycle souris ne vous fera gagner aucun point de style, mais il peut accueillir jusqu'à quatre personnes et en option sièges garnis de cuir, c'est l'un des véhicules électriques les plus pratiques et les plus civilisés qui vrombissent dans les rues aujourd'hui.
Prix : 9 995 $
Portée maximale: 50 miles
Vitesse maximale: 67 mph
Comme ses cousins Zero MX et DS, respectueux de la saleté, le Zero S, adapté à la rue, utilise une batterie lithium-ion légère. pack et moteur électrique coupleux pour construire une machine haute performance comparable à un petit moteur à essence moto. Le résultat: une machine verte qui peut encore rouler.
Prix : Environ 16 000 $
Portée maximale: 50 miles
Vitesse maximale: 25 mph
La société canadienne Zenn Motors a renoncé à vendre son petit véhicule électrique trapu en faveur de la recherche d'une nouvelle technologie de batterie, mais des exemples d'occasion peuvent encore être trouvés aux États-Unis et au Canada pour une chanson. Sa meilleure caractéristique: un toit ouvrant coulissant pour que vous puissiez sentir le vent – plutôt comme une douce brise à la vitesse où cette chose va – dans vos cheveux.
Prix : 109 000 $
Portée maximale: 245 milles
Vitesse maximale: 125 mph
Nous espérons que vous ne recherchiez pas un véhicule électrique pour économiser de l’argent. Le véhicule électrique le plus performant du groupe va non seulement plus vite et plus loin que tout autre, mais il vous maintiendra également assez bien à l’arrière du groupe. Le coupé léger utilise les 295 pieds-livres de couple de son puissant moteur électrique pour propulser les conducteurs de 0 à 60 en 3,7 secondes chrono – et il a l'air bien de le faire.
Prix: 13 200 $
Portée maximale: 40 miles dans des conditions de conduite idéales
Vitesse maximale: 40 mph
Le camion Xebra ressemble beaucoup à la berline, mais remplace les sièges arrière par une plateforme de chargement polyvalente et ajoute un panneau solaire Xero sur le dessus pour une recharge entièrement gratuite et renouvelable. Même par une journée ensoleillée, il ne fournira pas assez de puissance pour alimenter la voiture pendant que vous la conduisez, mais il peut aider à charger lentement la Xebra lorsqu'elle est garée pour alléger la charge de votre compteur électrique et de vos centrales électriques.
Prix: 19 900 $
Portée maximale: 50 miles
Vitesse maximale: 25 mph
Miles utilise la conception éprouvée de la sous-compacte Move de Daihatsu, mais la modernise avec un moteur électrique de 26 kW et d'autres versions sans essence dans une usine en Chine. La carrosserie standard signifie que vous bénéficiez toujours de luxes comme une radio, une climatisation et des rétroviseurs électriques, sans parler de la conformité totale au DOT.
Prix: 10 700 $
Portée maximale: 2,5 heures
Vitesse maximale: 40 mph
Ce cure-dent de moto de Quantya en Suisse ne pèse que 195 livres, mais porte toujours tous les badges, des miroirs et des lumières pour obtenir l'approbation du DMV, ce qui le rend tout aussi vif pour se faufiler entre les pins et piétons. Il peut également être débouché électriquement pour dépasser la vitesse maximale de 40 mph, mais non sans sacrifier la durée de vie de la batterie.
Prix: 7 395 $
Portée maximale: 30 miles
Vitesse maximale: 25 mph
Oui, c’est une voiturette de golf glorifiée. Mais son prix est également le même, et le programme d'options insensé de GEM vous permet d'équiper votre e2 de tout, de des éléments de base comme un plafonnier et des prises d'accessoires jusqu'aux accessoires extravagants comme les sièges chauffants et le chrome pare-chocs.
Prix: 18 995 $
Portée maximale: 40 miles
Vitesse maximale: 35 mph (avec reprogrammation)
Comme le Zenn, le Wheego's Whip ne sortira pas de son chemin en toute hâte, mais il offre un certain confort de créature. comme la climatisation intégrée et un système stéréo qui lit les MP3, sans parler de l'un des profils les moins embarrassants pour un VE. Une nouvelle version utilisant des batteries lithium-ion devrait offrir une autonomie de 100 milles l’année prochaine – mais à 33 000 $, vous voudrez peut-être plutôt attendre la Leaf.
Prix : 19 000 $
Portée maximale: 31 miles
Vitesse maximale: 25 mph
Avec le style extérieur d'une Volkswagen Beetle et l'intérieur d'un kart à pédales, cette exportation canadienne originale n'est peut-être pas plaira à tout le monde, mais des sièges pour quatre personnes et beaucoup d'espace de chargement en font un choix pratique - à condition que vous ne l'êtes pas aller loin.
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