Dans le monde automobile, les constructeurs allemands exigeants et les constructeurs italiens émotifs sont aussi éloignés que possible, mais lorsqu'ils unissent leurs forces, de grandes choses peuvent se produire.
BMW dévoile le Gran Lusso Coupé, son tour de force de grand tourisme propulsé par un V12 et dont le style est signé par la célèbre firme italienne Pininfarine.
Pininfarina est connu pour fabriquer des concept-cars flashy comme le Sérgio du Salon automobile de Genève 2013 et pour avoir façonné des voitures de sport classiques comme la Cisitalia 202 et presque toutes les Ferrari construites depuis 1951.
Alors, qu’est-ce que Pininfarina a imaginé pour BMW ?
L'objectif de la Gran Lusso était de créer une voiture capable d'emmener BMW dans un nouveau domaine d'exclusivité. Un grand coupé traditionnel à deux portes, qui nous fait penser à la Mercedes-Benz Classe CL et à la Bentley Continental GT, est un bon moyen d'y parvenir.
Même si on dirait que ça a été le cas tombé sur son toit, le profil aplati du Gran Lusso lui confère un aspect allongé et élégant. De profil, la partie avant inclinée rappelle la Série 5 E12, même si les concepteurs de Pininfarina n’en avaient probablement pas l’intention.
Que vous aimiez ou non la forme plate du Lusso, il ne fait aucun doute qu’il s’agit d’une BMW. Les éléments de style emblématiques abondent, notamment la double calandre, le « pli Hofmesiter » dans la lunette arrière et un ligne plongeante qui commence à la bande de garniture sur les ailes avant, liant le Gran Lusso à la production 6 Série.
BMW affirme que les phares aux yeux globuleux sont intensément concentrés sur la route et qu’ils sont 100 % LED. Les feux arrière tout aussi allongés sont entourés d’une garniture en aluminium mat pour un éblouissement supplémentaire.
L'intérieur est un peu plus conventionnel. Le volant, le levier de vitesses et la planche de bord résolument horizontale ressemblent tous à ce que l'on pourrait imaginer. trouver dans une BMW de production, bien que la société affirme que toutes les commandes sont légèrement inclinées vers le conducteur.
BMW n’avait pas grand-chose à dire sur ce qui se cache sous les vêtements italiens de la Gran Lusso, à part que le moteur est un V12. Vraisemblablement, il s’agit du moteur biturbo de 6,0 litres qui produit 535 chevaux dans le modèle. Berline 760i.
Même si un coupé de la taille d’une Série 7 comme le Gran Lusso serait un ajout logique à la gamme BMW, cette voiture n’est qu’un exercice de style. Il fera ses débuts publics au Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013, mais ne fera jamais ses débuts dans les showrooms.
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