Il y a une ville en Californie si riche que même les flics achètent des Tesla.
La ville d’Atherton est la communauté-dortoir de la Silicon Valley. Le prix moyen d'une maison est de 6,7 millions de dollars et 15 % des conducteurs possèdent une Tesla Model S.
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Mais cela ne suffit pas pour ce Pleasantville high-tech. Le directeur municipal, George Rodericks, a déclaré au Actualités San Jose Mercury qu'il aimerait aussi voir des flics d'Atherton dans Teslas.
À première vue, cela ressemble à un projet vaniteux d’une ville qui s’adresse à la communauté la plus suffisante d’Amérique. Cependant, en tant que journaliste automobile, c’est mon travail de prendre ces choses au sérieux. Et voilà pour l'analyse !
La Tesla S a certainement certains atouts en tant que voiture de police.
Pour commencer, ce serait tout simplement cool. Des « gens » comme Robocop, Judge Dredd et quel que soit le nom du personnage de Sly Stalone dans Demolition Man, auraient l’air parfaits au volant d’une voiture de police Tesla.
Avec 415 chevaux et un temps de 0 à 60 secondes en 4,5 secondes dans le modèle de performance haut de gamme, la Model S est suffisamment rapide pour rattraper à peu près tous ceux qui n'ont pas de Ferrari. Mais d’après ce que j’en dis, cela pourrait représenter 15 % supplémentaires des résidents d’Atherton.
Une autre raison pour laquelle la Model S serait idéale pour les poursuites policières est son niveau de sécurité. Ignorer la récente série d'incendies de la Model S, la Tesla pourrait contribuer à réduire les nombreux décès de policiers qui surviennent au volant.
En tant que véhicule électrique, la Tesla présente des avantages uniques à offrir. Il est très silencieux, ce qui est bon à la fois pour le stress des occupants et pour se faufiler sur Snidely Whiplash lorsqu'il attache des demoiselles aux voies ferrées. Et bien sûr, la conduite zéro émission de la Model S est tout aussi bonne pour les flics que pour tout le monde.
Malheureusement, il y a aussi de gros inconvénients. Le plus important est le prix. La Tesla S la plus basique coûte 70 000 $. Les options et les ajouts de la police rendront probablement cette bête électrique près de deux fois plus chère que le principal concurrent des voitures de police, la Dodge Charger Pursuit.
En parlant de cela, les services de police, petits et grands, bénéficient de l'existence de mises à niveau après-vente pour les véhicules grand public qu'ils possèdent habituellement. Dans une Tesla, la cage des prisonniers, les lumières et les sirènes, ainsi que toutes les autres améliorations, devraient tous être construits sur mesure – et ce n’est pas bon marché non plus.
Comme pour toute application EV, l’autonomie et la recharge entrent également en jeu. La Tesla a une autonomie impressionnante pour un véhicule électrique, évaluée à 265 miles par l'EPA. Les policiers ne peuvent pas prendre le risque d’avoir une charge trop faible, la portée effective sera donc probablement bien inférieure, ce qui signifie les municipalités devront mettre en œuvre l'échange de batterie de 90 secondes, comme l'a démontré Tesla il y a quelques mois il y a.
Digital Trends a contacté le chef de la police d'Atherton pour savoir ce qu'il pense de l'équipement de ses agents en véhicules électriques de luxe. Nous n’avons pas encore reçu de réponse, mais nous mettrons à jour cette histoire si nous le faisons.
Dans l’ensemble, la Tesla a beaucoup à offrir – tant pour les consommateurs que pour la police. D’autant plus qu’elle n’a jamais été conçue pour être plus qu’une voiture grand public. Mais le prix et le marché de niche du véhicule électrique de luxe ultime font que son avenir probable en tant que voiture de police est limité aux enclaves de milliardaires et de super-méchants. Il n’en demeure pas moins que des voitures de police Model S ont même été proposées, ce qui signifie qu’il ne faudra peut-être pas longtemps avant de voir des véhicules électriques de police à travers le pays.
(Crédit photo principal: Jalopnik)
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