UPS teste les livraisons par drone dans le cadre du partenariat CyPhy

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Alors qu’Amazon renforce son emprise sur les secteurs de la chaîne d’approvisionnement et du transport maritime, les poids lourds plus âgés ont du mal à suivre le rythme.

Mais ce n’est pas faute d’efforts. S'aventurant dans le monde des drones, UPS a annoncé qu'elle commençait à tester les livraisons d'urgence avec l'aide de CyPhy Works, une société de drones basée dans le Massachusetts. Le partenariat n’est pas nouveau pour UPS, puisque le géant du transport maritime a participé à un cycle de financement de 22 millions de dollars que CyPhy a levé l’année dernière.

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Les tests ont commencé par un court Vol de 3 miles vendredi, d'une durée d'environ huit minutes, pour déposer un petit paquet contenant un faux inhalateur contre l'asthme dans un camp d'été sur une île de l'Atlantique. Même si rien ici n’est révolutionnaire, dans la mesure où les drones d’Amazon et d’autres sociétés ont effectué des trajets plus longs et transporté des charges plus lourdes, le l’essai était censé être simplement un essai routier pour montrer l’intention d’UPS en matière de livraisons par drones et le potentiel de la technologie pour des livraisons rapides et personnalisées. service.

Le drone CyPhy-UPS, appelé drone Persistent Aerial Reconnaissance and Communications, ou PARC en abrégé, était autonome pendant le vol et piloté par GPS. Ce modèle de vol spécifique a été modifié, car l'original a été développé comme un drone captif avec une connexion filaire au sol pour être utilisé comme source d'énergie.

Bien sûr, un drone captif ne peut pas parcourir de longues distances, mais il a certainement ses cas d’utilisation. Le modèle captif avait récemment été utilisé pour surveiller la circulation autour d'un concert de Tim McGraw par le ministère des Transports du Colorado, selon l'écrivain de BostInno Dylan Martin, qui a assisté à l'événement. Vol d'essai UPS dans le Massachusetts.

Le PARC dispose d'une caméra haute résolution dotée de capacités d'imagerie thermique et de suivi de cible, ainsi que de deux unités GPS. et plusieurs rotors, antennes et systèmes de communication afin que si l'un tombe en panne, l'autre puisse être utilisé dans son lieu. La batterie du modèle sans fil, utilisé pour les livraisons, ne dure que 40 minutes dans les airs, des vols plus courts seraient donc nécessaires.

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