C’est une entreprise courageuse qui cherche à affronter des entreprises comme Uber et Lyft dans le jeu du covoiturage.
Mais c’est exactement ce que fait Myle à New York.
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Lancé par Aleksey Medvedovskiy, qui se décrit comme un vétéran de 20 ans de l'industrie des taxis de la Big Apple, Myle a commencé à proposer des courses dans les cinq arrondissements le mercredi 19 février.
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Alors, comment diable Medvedovskiy peut-il faire de Myle une proposition plus attrayante qu'Uber et Lyft? Eh bien, pour commencer, le nouveau service promet que les tarifs seront environ 10 % inférieurs à ceux de ses deux rivaux bien établis, avec des hausses de prix et autres frais cachés exclus de transactions. Il n’y a pas non plus de frais d’annulation ni de frais d’objets perdus si les passagers laissent des objets personnels dans la voiture.
Utiliser l'application Myle pour Android et IOS, les passagers peuvent choisir parmi une gamme de véhicules et de niveaux de service comprenant les options Regular (quatre sièges), SUV (six sièges), Partagé, Premium, Premium SUV et Véhicule accessible en fauteuil roulant.
Medvedovski: « Une meilleure solution »
"En tant que vétéran de l'industrie des taxis new-yorkais et entrepreneur, je savais qu'il devait y avoir une meilleure solution, j'ai donc décidé de concevoir et de construire un service de covoiturage que les New-Yorkais souhaitent réellement utiliser », Medvedovskiy dit dans un communiqué. « Aujourd’hui, nous disposons d’un service dont le prix est transparent, facile à utiliser et complet. Mieux encore, nous allons être 10 % moins chers qu’Uber ou Lyft.
La ville de New York compterait déjà environ 80 000 chauffeurs de covoiturage dans ses rues, ce qui suggère Myle a du travail sérieux devant lui pour se faire connaître et capturer une bonne partie du covoiturage marché. On pense que Myle compte déjà environ 5 000 pilotes dans ses rangs, mais on espère que beaucoup d’autres s’inscriront.
Signe de l'ampleur du défi à venir, la société de covoiturage Juno a mis fin à ses services à New York en novembre 2019 après trois ans d'activité là-bas. La société mère Gett a fermé le service après avoir conclu un partenariat stratégique avec Lyft qui a vu tous ses chauffeurs invités à rejoindre le plus grand service de covoiturage. Le même sort arrivera-t-il à Myle? Nous devrons attendre et voir sur ce point.
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