Bien sûr, il y a beaucoup de choses que les compagnies aériennes ne voudraient pas que vous sachiez (la porte des toilettes peut être ouverte de l’extérieur; il suffit de relever les petits panneaux « toilettes » ou « interdiction de fumer »). Mais en être conscient peut vous aider à comprendre les nuances du vol, mais cela ne facilitera pas le voyage en avion.
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Voici neuf choses inconnues que vous ignorez peut-être sur la technologie et la science du transport aérien.
Argent liquide, crédit ou bitcoin ?
La compagnie aérienne nationale polonaise, LOT, a annoncé le 4 août qu'elle accepterait la monnaie numérique comme mode de paiement. La compagnie aérienne fait appel à un fournisseur de services de paiement pour gérer les transactions Bitcoin, y compris la conversion du prix d'achat en fonction de la devise du client.
"Ce n'est qu'une question de temps lorsque les paiements avec la monnaie en ligne deviendront aussi populaires que l'utilisation des cartes de crédit aujourd'hui", déclare Jiri Marek, directeur exécutif des ventes et de la distribution de LOT. dans un rapport. «Nous remarquons ce potentiel.»
LOT n’est pas la première: la compagnie lettone Air Baltic et la mexicaine TAR Airlines le sont également. utiliser des bitcoins, selon CoinDesk, bien que LOT puisse être le premier grand transporteur à le faire. Et en février, Universal Air Travel Plan (UATP), un réseau de paiement appartenant aux principales compagnies aériennes mondiales, l'a annoncé travaille avec le processeur Bitnet, qui permettrait aux clients d'utiliser des bitcoins pour payer leurs vols, via un tiers faire la fête. Même si aucune compagnie aérienne ne gère directement les bitcoins, cette décision continue de légitimer cette nouvelle monnaie.
La nourriture a mauvais goût? Utilisez des écouteurs
La nourriture a-t-elle un drôle de goût lorsque vous prenez l'avion? Ce n’est un secret pour personne que la nourriture en avion est notoirement mauvaise, mais même les plats haut de gamme ou les plats gastronomiques que vous apportez peuvent avoir un goût un peu désagréable. Ce n’est pas la faute des compagnies aériennes, mais avec nos corps. À haute altitude, nos papilles gustatives perdent leur sensibilité aux aspects sucrés et salés des aliments, ce qui explique en partie leur fadeur. Cependant, cela n’affecte pas l’acidité, l’amertume ou le piquant, donc apporter un petit pot d’épice préférée pourrait rehausser la sensation.
Une autre façon consiste à mettre un système antibruit écouteurs. Il s'avère que le bruit fort du moteur peut affecter votre palais. Selon la BBC, une étude a révélé qu'un bruit de fond fort pouvait diminuer davantage la sensibilité aux aliments salés et sucrés, tout en les rendant plus croustillants.
Vérifiez sous votre siège la puissance
De nombreuses compagnies aériennes modernisent leurs avions pour s'adapter aux appareils que les passagers transportent, tels que les smartphones et les tablettes via des ports d'alimentation USB. Mais même certains avions plus anciens disposent de prises de courant – elles ne sont tout simplement pas aussi faciles à trouver. Les compagnies aériennes n’en font pas toujours la promotion, mais vous pouvez parfois trouver un point de vente sous votre siège. Avant de voler, utilisez Gourou du siège pour vérifier si l’avion sur lequel vous voyagez offre cette commodité. Astuce: assurez-vous d'utiliser une fiche à trois broches, car ces prises ont du mal à maintenir un adaptateur à deux broches en place.
L’air est pur, mais l’écran tactile ne l’est pas
C’est une idée fausse que l’air de l’habitacle est sale et cause des maladies. Des études ont montré il y a longtemps que l'air recyclé est aussi propre que n'importe quel environnement clos, et que les nouvelles technologies le rendent encore plus propre. Mais ce sont d’autres facteurs, notamment les autres passagers, qui en sont les causes. N'oubliez pas que vous êtes essentiellement dans un espace public et que vous touchez des objets: sièges, plateaux, etc. toilettes, écrans de dossier de siège – que d’autres ont, donc il y a beaucoup de surfaces qui pourraient être chargées de microbes.
Les experts affirment qu’une cabine d’avion n’est pas plus sale qu’un endroit clos avec beaucoup de monde, ce qui n’est pas réconfortant. Et les récentes nouvelles selon lesquelles des équipages de conduite ont intenté des poursuites pour cause d’air toxique n’ont pas aidé. Mais certaines choses que vous pouvez faire pour limiter les risques incluent garder les mains propres et vous couvrir si c’est vous qui êtes malade. Le Dr Mark Gendreau, spécialiste de la médecine aéronautique au Lahey Medical Center du Massachusetts, dit à NPR qu'il utilise de l'eau en bouteille pour se brosser les dents dans les toilettes et qu'il règle la ventilation au-dessus d'un siège pour aider à dévier le « mauvais » air d'un passager à proximité.
Vous pouvez utiliser vos téléphones à tout moment, mais vous ne devriez pas toujours le faire
Une autre idée fausse est que les appareils mobiles pourraient interférer avec les systèmes d’un avion, mais il n’existe aucune preuve significative pour étayer cette théorie. (Il est également ironique que les compagnies aériennes veuillent que vous éteigniez votre téléphone alors que vous pouvez utiliser le Wi-Fi.) Les passagers ont été formés pour éteindre nos téléphones pendant le décollage et l’atterrissage, même si la plupart d’entre nous ne le font pas. La Federal Aviation Administration a finalement modifié la réglementation en 2013, même si des éléments encore plus importants doit être rangé et il est conseillé d'activer le mode avion (plus pour économiser la batterie qu'autre chose autre).
Une meilleure raison de ne pas utiliser votre téléphone est la sécurité lors des décollages et des atterrissages. Durant le jeu Candy Crush ne gêne pas le fonctionnement de l’avion, il pourrait nuire à votre capacité à prêter attention à ce qui se passe en cas d’urgence.
Avions modernes, technologie désuète
Les avions les plus récents, comme le 787 de Boeing et l’A350 d’Airbus, utilisent des technologies de pointe comme des moteurs efficaces et des matériaux composites. Mais peu importe le niveau de technologie des avions, leurs pilotes s’appuient toujours sur un système de contrôle du trafic aérien désuet qui n’a pas beaucoup changé depuis sa création dans les années 1930. Essentiellement, à l’aide du radar, du GPS et de la communication air-sol, un avion passe d’un contrôleur aérien à un autre.
Cependant, cela est enfin sur le point de changer. Un nouveau système par satellite, Prochaine génération, fournirait des informations en temps réel aux pilotes et aux contrôleurs. Le système, dont le déploiement est prévu en 2016, deviendra plus automatisé, pourra détecter rapidement les problèmes météorologiques, permettre des décollages et des atterrissages plus efficaces et faire décoller davantage d'avions.
Vous n’aimez peut-être pas les turbulences, mais les avions les acceptent
Il n’y a rien de plus déstabilisant que de naviguer tranquillement jusqu’à votre destination et d’être soudainement secoué par des bosses. C’est effrayant, et rien de ce que nous disons ne pourra jamais atténuer ce sentiment. Mais les avions modernes sont conçus pour faire face aux turbulences. En fait, les ailes des avions sont conçues pour supporter beaucoup de contraintes et se fléchissent en conséquence (les avions peuvent aussi voler avec un seul moteur, mais c'est une autre histoire). Les pilotes sont généralement conscients des turbulences à venir et ne voleraient pas dans celles-ci s’ils les jugeaient dangereuses; si c’est vraiment mauvais, ils essaieront de l’éviter (ils essaient de ne pas le faire, car un écart par rapport à un itinéraire signifie des arrivées tardives et une consommation de carburant accrue).
La mauvaise nouvelle est que les turbulences ne feront que s’accentuer. En raison du changement climatique, disent les chercheurs l’augmentation des niveaux de dioxyde de carbone augmentera également l’apparition de turbulences.
Odeur d'avion neuf, prix d'un avion d'occasion
Lorsque les passagers voient des sièges flambant neufs et des systèmes de divertissement en vol sophistiqués, ils peuvent penser qu'ils voyagent à bord d'un nouvel avion. Mais ce n’est qu’une des améliorations – celles qui sont visibles au moins pour les passagers – qui permettent aux vieux avions de conserver leur fraîcheur. L’industrie aime se concentrer sur ceux qui achètent les derniers avions à réaction, mais la plupart des avions en vol pourraient avoir plusieurs décennies. Par exemple, lorsque Southwest a voulu abandonner sa flotte de Boeing 717 après avoir acquis AirTran, Delta les a récupérés pour les utiliser sur ses routes de navette. Mais ne vous inquiétez pas: les avions sont constamment inspectés et entretenus.
Utilisez Siri pour découvrir ce qui vous survole
Vous êtes-vous déjà demandé quel avion de ligne vole au-dessus de vous lorsque vous êtes au sol, ou s'il s'agit d'un Boeing 777 ou d'un Airbus A330? Siri dispose d'une fonction amusante qui utilise les données de Wolfram Alpha pour vous indiquer ce qui vole au-dessus de votre tête, notamment la compagnie aérienne, le type d'avion, la distance oblique, le numéro de vol, l'altitude et l'angle. Dites simplement « Quels avions sont au-dessus de votre tête » et Siri affichera les résultats. Un outil amusant et informatif pour les planeurs.
