United Airlines pourrait transporter des passagers dans des avions électriques dans cinq ans seulement.
Pour y parvenir, la branche d’investissement du transporteur a soutenu la société suédoise Heart Aerospace, qui développe l’avion ES-19, un avion électrique de 19 places avec une autonomie de 250 milles.
Le soutien vient également de Breakthrough Energy Ventures, fondé par Bill Gates, ainsi que de Mesa Airlines, basée en Arizona. Le montant investi n’a pas été divulgué.
En rapport
- L’avion électrique expérimental de la NASA franchit une « étape majeure » vers son premier vol
- Les futurs vols d’hélicoptères sur Mars pourraient faire briller l’air en bleu
- Le voyage supersonique des passagers bénéficie d'un élan majeur grâce à United Airlines
United a annoncé cette semaine, il a accepté d'acheter 100 avions ES-19, à condition qu'ils répondent aux exigences du transporteur en matière de sécurité, d'activité et d'exploitation.
Vidéos recommandées
L'avion électrique ES-19 serait capable de voler sur plus de 100 des courtes routes régionales de United à partir de la plupart de ses hubs, a indiqué le transporteur, citant L'aéroport international de Chicago O'Hare à l'aéroport de Purdue University et l'aéroport international de San Francisco à l'aéroport de Modesto City-County à titre d'exemples. Les itinéraires au-delà de 250 milles devraient devenir possibles plus tard à mesure que la technologie des batteries s’améliore.
Le remplacement du carburéacteur par des moteurs électriques alimentés par des batteries signifie que l’avion ES-19 de Heart avoir zéro émission opérationnelle, un facteur clé pour United alors qu'il cherche à ajouter des avions plus écologiques à son flotte.
Bien que Heart ait déjà développé certaines des technologies liées à son avion ES-19, il lui reste encore à construire un prototype fonctionnel. Malgré cela, United parle de lancer des services commerciaux utilisant l’avion électrique dès 2026.
« Nous nous attendons à ce que le marché du transport aérien régional court-courrier joue un rôle clé dans l'évolution de l'avion électrique », a déclaré Michael Leskinen, directeur de United, ajoutant: « Nous sommes j'ai hâte de commencer notre travail avec Heart, afin que, ensemble, nous puissions accroître la disponibilité des avions de ligne électriques et les utiliser pour les vols de passagers au cours des cinq prochaines années années."
Dans le cadre d'une autre initiative très médiatisée visant à façonner ses opérations futures, United a récemment annoncé un accord conditionnel. pour acheter 15 avions Overture de Boom Supersonic, qui construit un avion de type Concorde capable de voler à deux fois la vitesse des avions de ligne les plus rapides d’aujourd’hui.
Boom a déclaré qu’Overture est sur le point de devenir le premier gros avion commercial à zéro carbone net et capable de voler avec du carburant d’aviation 100 % durable.
La société basée au Colorado a développé un prototype à petite échelle de son avion qu’elle prévoit de faire voler cette année. Si le développement d’Overture se déroule comme prévu, United affirme qu’il pourrait le mettre en service commercial en 2029.
Recommandations des rédacteurs
- Un service de taxi volant arrive à Chicago à l'aide d'avions eVTOL
- Le concept Ram EV donne un aperçu de l’avenir électrique de la marque de camions
- Regardez l'unique Volocopter effectuer son premier vol public aux États-Unis.
- United Airlines va commander 200 taxis volants pour les déplacements à l'aéroport
- La DeLorean pourrait faire son retour en tant que voiture électrique
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
