Nous savons depuis un certain temps déjà que BMW travaillait sur un SUV phare qui s'appellerait le X7, et maintenant Actualités automobiles rapporte qu'il fera ses débuts en deux versions: une itération standard à sept places et une itération super luxueuse à quatre places coûtant 100 000 $ ou plus.
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Ian Robertson, directeur de la marque BMW, a également mentionné que le constructeur automobile lancerait un autre petit multisegment qui viendrait aux États-Unis, et que notre argent est sur le X2, selon la rumeur.
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Le X7 quatre places s'inscrit dans un mouvement interne chez BMW visant à élargir ses modèles GKL (Grande Classe
en allemand), qui incluent la Série 7 redessinée. Le X7 aura également un look unique par rapport au X5, et nos paris sont sur les éléments de style de la nouvelle Série 7. Le X7 est attendu pour 2018 et sera construit dans l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud.oui
Lorsqu'on lui a demandé si le X7, plus haut de gamme, était une réponse au SUV Mercedes-Maybach, Robertson a répondu que « la quintessence le luxe reste la Rolls-Royce [appartenant à BMW] – nous n’avons pas besoin d’une Maybach. Cependant, le prix du SUV Rolls Royce sera sans aucun doute en s'aligner sur le Bentayga de Bentley, à près de 300 000 $, ce qui laisse beaucoup de place à une luxueuse BMW pour se situer dans la fourchette de 100 000 $ à 200 000 $. gamme.
En parlant du SUV Rolls Royce, le X7 ne partagera aucun composant avec le véhicule également attendu en 2018. La Rolls utilisera un châssis à cadre spatial en aluminium tandis que le X7 utilisera une structure monocoque, selon Robertson.
Au-delà du X7, Robertson n’a pas confirmé qu’une série 8 ou 9 était en route, mais il a déclaré que d’autres véhicules GKL allaient arriver, dont l’un est en cours de développement. "Ce n'est pas quelque chose que nous avions imaginé la semaine dernière", a déclaré Robertson. Cela me semble être un nouveau produit phare.
Quant au prochain X2, BMW souhaite le commercialiser, puisque 40 % de ses ventes totales aux États-Unis proviennent de ce segment. Pendant ce temps, les ventes de berlines de la marque ralentissent.
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