Le principal moteur du projet est la multinationale française logiciel entreprise Dassault Systèmes, qui utilise sa plateforme 3DEXPERIENCE pour alimenter le schéma dynamique et fluide. À Singapour, le projet est dirigé par la National Research Foundation Singapore, de concert avec la Singapore Land Authority (SLA) et l'Infocomm Development Authority of Singapore (IDA). Digital Trends s'est adressé aux experts de Dassault Systèmes pour en savoir plus sur ce projet passionnant.
Digitaliser une ville
"Indirectement, cela a commencé avec l'idée de numériser une ville", a déclaré Ingeborg Rocker, la célèbre architecte formée à Princeton et qui a été attirée pour devenir vice-présidente de l'association. Projet EXPERIENCity 3D. « Nous avons réalisé qu'il existe un écart entre les outils classiquement disponibles pour aménagement urbain et du design, et ceux dont nous disposons pour d'autres domaines. Ce que nous avons commencé à faire, c'est d'exploiter l'intégralité du portefeuille de Dassault Systèmes pour analyser les capacités de la ville par rapport aux besoins de la ville afin d'élargir notre façon de penser le numérique transformation."
C’est un modèle qui se prête organiquement au Mouvement de ville intelligente , et ses applications sont très diverses, depuis la capture des mouvements des piétons dans une ville jusqu'à la visualisation des itinéraires d'évacuation en cas d'urgence.
Procédure pas à pas de Singapour virtuel
"Nous capturerons la vie virtualisée de Singapour", a déclaré George Loh, directeur de la direction des programmes de la National Research Foundation. « Par exemple, il inclura des données démographiques sur l'endroit où vivent les personnes âgées, où se trouvent les entreprises, les centres commerciaux et les restaurants, ainsi que les horaires des transports.
« Les gens peuvent avoir accès à toutes ces informations et leur donner un sens. Il peut servir les agences gouvernementales, mais il peut également s'agir d'une plate-forme sur laquelle les gens peuvent avoir accès à des données limitées et utiliser des applications qui rendent leur vie beaucoup plus pratique. Les entreprises peuvent également proposer des services ciblés à leurs clients. Et le dernier groupe de parties prenantes est celui des chercheurs, qui ont peut-être plus d’idées que les bureaucrates gouvernementaux sur la manière de créer de nouvelles technologies et de nouveaux services.
Analyse des données plus intelligente
De la recherche et du développement intensifs à la planification des réparations des infrastructures ou même simplement à la logistique d'une nuit en ville, Virtual Singapore peut être utilisé pour créer des visualisations dynamiques en trois dimensions de n'importe quel aspect de la ville pour lequel la plateforme a été conçue. données.
« … vous devez remettre en question les interfaces que vos ingénieurs peuvent aimer, mais qui pourraient profondément perturber tout le monde. »
"Je pense que le dilemme des villes de nos jours est que d'autres entreprises leur ont proposé de placer des technologies pour les villes intelligentes dans leur espace public", a déclaré Rocker. « Ils ont permis à ces entreprises de contrôler la manière dont les la technologie est accessible , et les données appartiennent plus ou moins aux entreprises qui ont implanté la technologie dans l’espace urbain. L’avantage que nous pouvons apporter aux villes est de réévaluer la valeur de ces données en les aidant à les intégrer de manière plus intelligente. Il s’agit de repenser les modèles économiques possibles pour les villes en général.
La prochaine étape consiste à déterminer exactement comment le interface se tournera vers un utilisateur final. Alors que la plateforme actuelle s'adresse aux ingénieurs et aux concepteurs numériques, les porteurs de projets s'orientent vers la réalité virtuelle, la réalité augmentée, la robotique, les systèmes cyber-physiques, l'Internet des objets et l'Internet de l'expérience pour augmenter l'interface et ses divers concepts applications.
« Au cours des cinq dernières années, non seulement avec le développement de la plateforme mais aussi avec diversification massive de notre portefeuille, nous commençons à nous adresser à des publics très différents », Rocker dit. « Pour cette raison, vous devez remettre en question les interfaces que vos ingénieurs peuvent aimer, mais qui pourraient profondément perturber tout le monde. Ce que nous faisons actuellement et de manière continue, c'est d'adapter nos interfaces aux demandes provenant de nouveaux groupes d'utilisateurs. Nous avons également adopté les appareils qu'utilisent ces nouveaux groupes d'utilisateurs. Singapour virtuel pourra fonctionner sur tout, des machines d'ingénierie à semi-conducteurs aux appareils mobiles comme les smartphones et les tablettes. Nous devons nous adapter à ce qui sera la meilleure façon pour l’utilisateur de vivre une expérience tactile.
Elle a expliqué que la visualisation est un objectif majeur du projet, de sorte que les données agrégées et intégrées provenant de diverses sources peuvent être « vues » de manière à produire des renseignements exploitables.
À cette fin, Dassault travaille dur pour intégrer sa plateforme de visualisation aux puissantes données produites à partir de simulations complexes et haut de gamme.
« Si vous regardez Singapour virtuel, nous parlons en réalité de deux moteurs différents », a déclaré Rocker. « L’un est ce mode où vous disposez d’une visualisation très légère et d’un mode interactif. C'est vraiment pour le Web et pour permettre d'accéder aux données à la volée. Ensuite, nous avons une autre approche de création dans laquelle vous concevez réellement le travail ou effectuez une simulation et une analyse haut de gamme. Il s’agit d’une interface davantage destinée à l’utilisateur expert. Mais le résultat de ces deux approches est la possibilité d’importer les données les plus complexes dans l’environnement de visualisation et de les rendre accessibles à tous.
Prédire les expériences futures
Rocker a déclaré qu'un autre objectif majeur du projet n'est pas seulement de servir plusieurs groupes, mais également d'encourager l'interaction, la collaboration, la génération d'idées et le débat. Étant donné que le système n’est pas axé sur une seule technologie, un seul domaine ou un seul groupe, il permet à la plateforme de décomposer les problèmes système par système. Cela permet également à la plateforme de produire des solutions pour plusieurs groupes, notamment les entreprises, la municipalité, les communauté de recherche et citoyens engagés, qui pourront tous simuler, analyser et visualiser toutes les données disponibles.
Bernard Charlés, président-directeur général de Dassault Systèmes, affirme que Singapour est la plate-forme de test idéale pour la technologie 3DEXPERIENCE.
« Singapour est la ville la plus avancée au monde en termes d’exploitation de la technologie pour planifier et gérer sa transformation au cours des prochaines décennies », a-t-il déclaré. “Villes font partie des « produits » les plus complexes créés par l’humanité. Grâce à des prévisions plus efficaces et plus précises des expériences futures au sein de ces villes, nous pouvons mieux anticiper la planification des ressources naturelles ou la fourniture de services, et contribuer à une qualité de vie plus durable. vie. Nous espérons voir d’autres villes faire écho à l’initiative passionnante de Singapour.
De son côté, Ingeborg Rocker estime que la technologie va bientôt migrer vers toutes sortes d’endroits que l’équipe de Dassault Systèmes n’aurait jamais imaginés.
« Singapour est la ville la plus avancée au monde en termes d’exploitation de la technologie pour planifier et gérer sa transformation… »
« Je pense que nous verrons de nombreuses applications différentes », a-t-elle déclaré. « Tout d’abord, je pense que nous allons nous tourner vers les sujets et les problèmes personnels. Je pense aussi que nous assisterons à un tournant davantage social vers des projets où la personne ordinaire est intégrée dans le système. La cartographie, bien sûr, car je pense que la mobilité est ici un problème majeur. Il existe des opportunités de gestion d’installations qui nous permettent de créer des jumeaux virtuels de grandes installations afin de proposer une maintenance prédictive ou d’autres optimisations.
Rocker, qui a quitté l'Université Harvard pour assumer le Projet Singapour virtuel, dit qu’elle ne regrette pas un seul instant cette décision.
"Franchement, je pense que l'architecture sera toujours pertinente, mais si l'on regarde le développement et la démographie de la population, et la façon dont nous construisons espace urbain et la façon dont nous nous permettons de vivre ensemble, il m'a semblé beaucoup plus radicalement important que nous disposions des bons outils et que nous créions la bonne position intellectuelle », a-t-elle déclaré. « Quand on réfléchit à la manière dont cette technologie peut contribuer à harmoniser les produits avec la nature et à faire de la ville le point central de toutes ces initiatives, c’est formidable, étonnant et extrêmement excitant. Cela affecte ce que nous faisons en tant que société.
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