Vous ne vous attendriez probablement pas à la beauté d’une structure issue de ce qu’on appelle le mouvement brutaliste. Ainsi nommé en raison de ses conceptions fonctionnelles, robustes et lourdes en béton, le style architectural est tombé en disgrâce dans les années 1970, mais récemment, le musée Dhondt-Dhaenens en Belgique a rénové une maison aux allures de bunker conçue par l'architecte belge Juliaan. Lampes.
« Cette ramification austère et concrète des formes antérieures du modernisme est devenue populaire en Angleterre et dans le reste de l’Europe après La Seconde Guerre mondiale en partie parce qu’elle a procuré un sentiment de sécurité dans les zones dévastées par les bombardements », selon un Résumé architectural article sur le brutalisme. La Maison Van Wassenhove est en béton mais possède également de grands murs en verre. Le plan d'étage est une conception ouverte et la chambre est entourée d'un cercle en bois sans plafond. Lampens a construit la maison pour un professeur local et passionné d'architecture nommé Albert Van Wassenhov. Il s'agit donc d'une maison à plus petite échelle. version des structures typiques – comme les bâtiments municipaux, les campus et les projets de logement – qui ont été construites dans ce style.
«Il s'agissait plutôt de le rafraîchir», raconte Tanguy Eeckhout, conservateur du musée. Fond d'écran. "Il n'y avait pratiquement aucune dégradation du béton, contrairement aux autres bâtiments de Lampens."
À partir d'avril et jusqu'en octobre de cette année, ceux qui veulent dormir entourés de béton je peux le faire pour un prix d'environ 560 $, pour un séjour de deux nuits.
Même si le brutalisme n'est peut-être pas de nouveau à la mode pour le moment, l'un de ses exemples emblématiques, le Domaine Barbacane à Londres, a définitivement des traits qui reviennent à la mode. Dans les années 1950, il a été conçu pour offrir une expérience sans voiture, une sorte d’utopie piétonne. Même s'ils évitent souvent le béton, communautés accessibles à pied où le vélo et les pieds sont les modes de transport préférés commencent à apparaître partout aux États-Unis.
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