Mercedes-AMG GLC43 Coupé, GLC300 4Matic Coupé 2017

Cette année, Mercedes-Benz met le paquet pour le Salon de l'auto de New York, puisque l'événement accueillera les premières mondiales de pas moins de cinq véhicules. Le portefeuille de produits est cette fois-ci très diversifié, y compris le E43 AMG de 396 chevaux, le CLA rénové, le nouveau C63 AMG Cabriolet et une paire de crossovers déterminés à réécrire la langue anglaise.

Le GLC Coupé 2017 est le dernier d’une longue lignée de véhicules portant le surnom de « coupé », bien qu’il s’agisse tous de véhicules de transport de personnes relativement grands à quatre portes. Nom trompeur mis à part, la silhouette nettement swoopy est devenue extrêmement populaire ces dernières années, en témoigne d'autres SUV coupés comme celui de Mercedes. GLE Coupé et le BMW X4.

Le Coupé GLC sera disponible en deux versions lors de sa mise en vente début 2017: le Coupé GLC300 4Matic et le Coupé GLC43 haut de gamme de Mercedes-AMG. Alors que le GLC300 de base comportera un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 241 chevaux et 273 chevaux. livres-pied de couple, la variante AMG sera dotée d'un V6 biturbo de 3,0 litres développant 362 chevaux et 384 lb-pi. Les spécifications de performances sont encore à venir, mais le constructeur automobile estime que le GLC43 atteindra 60 mph en moins de 5,0 secondes.

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Mercedes-Benz GLC300 4Matic Coupé
Mercedes-Benz GLC300 4Matic Coupé
Mercedes-Benz GLC300 4Matic Coupé
Mercedes-Benz GLC300 4Matic Coupé
Mercedes-Benz GLC300 4Matic Coupé

Le GLC300 sera livré de série avec une suspension tout-terrain, une transmission intégrale 4Matic, une transmission automatique à neuf rapports avec Dynamic Select, un toit ouvrant et un écran couleur de 7,0 pouces. L'AMG a tout simplement plus de tout, mais elle équipe une configuration de suspension AMG Ride Control Sport axée sur les performances et un système 4Matic réajusté avec un rapport avant/arrière de 31:69. Les fonctionnalités optionnelles incluent un écran d’infodivertissement Comand de 8,4 pouces, une suspension pneumatique, un affichage tête haute et le régulateur de vitesse adaptatif Distronic Plus de Mercedes avec assistance à la direction.

En ce qui concerne les prix, ces informations seront révélées à l'approche de la date de mise en vente des deux véhicules. Pour plus de nouvelles et de vidéos du Salon de l'auto de New York, gardez votre navigateur verrouillé sur DT Cars.

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