Cette usine sera située dans la zone d'entreprise d'Ebbw Vale, dans le sud du Pays de Galles, a annoncé TVR. C’est un peu loin du siège traditionnel de l’entreprise à Blackpool, en Angleterre, mais l’accord permet à TVR d’obtenir une aide financière du gouvernement gallois. Il reçoit en fait plus de 30 millions de livres (environ 42 millions de dollars) d’aide sur cinq ans. TVR indique qu'elle doit encore choisir un site spécifique pour l'usine et l'annoncera dans les semaines à venir.
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TVR n’a pas construit de voiture depuis environ une décennie, mais prévoit de lancer une gamme de nouveaux modèles à partir de 2017. L'entreprise affirme avoir déjà reçu 350 réservations pour le premier modèle, ce qui devrait
faire tourner l'usine galloise jusqu'en 2018. Cette voiture aura une carrosserie et un châssis conçus par Gordon Murray, créateur de la McLaren F1, indique TVR. Il utilisera le procédé iStream de Murray, présenté comme un procédé de fabrication moins coûteux pour les composants en fibre de carbone.En rapport
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Comme les anciennes voitures pour lesquelles TVR est connu, le nouveau modèle sera un biplace à propulsion arrière. Il utilisera un moteur V8 réglé par la société de course Cosworth et serait basé sur le V8 « Coyote » de 5,0 litres utilisé dans la Ford Mustang. Ce premier nouveau modèle servira de tremplin à d’autres variantes. Les modèles d'entrée de gamme peuvent renoncer au châssis iStream pour un châssis tubulaire plus basique et une carrosserie composite.
L'une des variantes pourrait être une voiture de course. TVR avait précédemment annoncé qu'elle participerait aux 24 Heures du Mans en 2018 et qu'elle présenterait une version prête pour la course de sa nouvelle voiture de sport en 2017. La course serait certainement un bon moyen pour l’entreprise de revenir sur le devant de la scène après avoir été en hibernation depuis 2013. C'est à ce moment-là que l'homme d'affaires russe Nikolai Smolenski a abandonné TVR après des années d'efforts pour la maintenir.
Le nom TVR est bien connu, mais ce n’est pas souvent qu’un constructeur automobile revient d’entre les morts. Et étant donné que nous ne savons même pas à quoi ressemble le nouveau TVR (le rendu que vous voyez est utilisé par l'entreprise, mais a été créé par Voiture automobile magazine), difficile de dire si cette résurrection aura réellement lieu.
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