L'Electra Meccanica Solo EV a de la place pour vous et vous seul

Le Solo dispose d'une autonomie de 100 miles et d'une batterie lithium-ion qui ne nécessite que 3 heures de temps de charge

"Nous voulons montrer - et pas simplement dire - à notre public que nous faisons notre part pour investir dans une planète plus propre pour les générations futures", a déclaré le PDG d'Electra Meccanica. Jerry Kroll a dit. « Essentiellement, le Solo a deux portes, trois roues et une mission primordiale: fermer la dernière station-service. »

Avec un prix tout à fait abordable de 15 500 $, le Solo offre une autonomie de 100 milles et dispose d'un batterie lithium-ion qui ne nécessite que trois heures de charge sur une station de recharge de 220 volts ou une prise. Bien que la vitesse maximale ne soit que de 82 milles à l’heure, ce n’est pas comme si vous cherchiez à battre des records avec votre balade en solo. Après tout, qui devez-vous impressionner à part vous-même? Quoi qu’il en soit, vous pouvez passer de 0 à 60 en seulement huit secondes (même si le Solo n’a que trois roues), vous pourrez donc toujours parcourir du terrain en un tournemain.

Quant au design de la cabine elle-même, il ne semble pas que vous soyez coincé dans un cercueil. Il y a un grand pare-brise et, comme Équipement tranchant note, "une ligne d'épaule qui descend sous la vitre latérale". Tous les instruments sont présentés sur un Écran LCD situé assez loin dans le tableau de bord, vous n'aurez donc pas une tonne d'équipement qui vous gênera. style. Les vitres électriques et un siège chauffant sont de série, tandis que la climatisation est en option.

Et pour vous aider à garer votre voiture miniature, il y a une caméra de recul. Même si vous ne pouvez pas transporter de passagers, vous pouvez en fait transporter du fret: il y a un coffre avant et un coffre arrière capables de contenir 285 litres de… trucs.

Le Solo devrait être expédié au quatrième trimestre 2018, donc si vous recherchez un nouveau véhicule cette année, vous venez peut-être de trouver un gagnant.

Lorsque vous avez ramené à la maison votre tout nouveau véhicule électrique, il était livré avec un cordon de recharge domestique. Mais il s’agissait probablement d’un chargeur de niveau 1, qui ne peut ajouter que deux ou trois miles d’autonomie par heure. La mise à niveau vers un chargeur EV domestique de niveau 2 peut tripler cette vitesse – ou plus – et vous offrir une multitude d’options pour vous aider à réduire votre facture d’électricité et à prolonger la durée de vie de la batterie de votre voiture.

En d'autres termes, il est désormais facile de faire le plein de votre voiture sans jamais avoir à vous rendre rapidement à un centre de distribution. station de recharge, sauf si vous êtes en voyage en voiture - garantissant que, lors d'une utilisation quotidienne, votre voiture restera pleinement accusé.

Les véhicules électriques se vendent comme des petits pains chauds et, en tant que tels, il peut sembler un peu difficile d'en mettre la main. Ajoutez à cela le fait que la plupart des véhicules électriques décents coûtent plus de 40 000 $, et vous constaterez peut-être qu’une voiture d’occasion est plus convaincante que jamais. Les achats d’occasion sont une excellente alternative aux longues listes d’attente et aux prix gonflés, et un véhicule électrique d’occasion peut même être éligible à des réductions de taxes si vous lisez les petits caractères.

Mais où faut-il chercher pour en trouver un ?

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