Ford est l’un des nombreux constructeurs automobiles qui se tournent vers la production d’équipements médicaux pour les travailleurs de la santé de première ligne confrontés à la crise des coronavirus.
Dans une mise à jour cette semaine, le géant automobile a révélé une série de nouvelles initiatives, notamment la fabrication de blouses médicales à partir du matériau utilisé pour produire les airbags. Les blouses feront partie d’un équipement conçu pour aider à empêcher le personnel hospitalier de contracter le coronavirus, officiellement connu sous le nom de COVID-19. Les établissements médicaux de villes comme New York, qui ont été durement touchées par le virus, souffrent d'un manque d'équipement.
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En collaboration avec le fournisseur d'airbags Joyson Safety Systems (JSS), la production devrait atteindre 75 000 blouses par semaine d'ici le dimanche 19 avril, avant de passer à 100 000 par semaine peu après.
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"D'ici le 4 juillet, JSS, fournisseur de Ford, coupera et cousera 1,3 million de blouses, qui seront auto-testées selon les normes fédérales et lavables jusqu'à 50 fois", a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué. Une libération décrivant ses efforts, ajoutant que plus de 5 000 blouses ont déjà été livrées aux hôpitaux Beaumont Health des villes de Dearborn et Farmington Hills, Michigan.
Dans un autre effort, Ford travaille avec 3M, basé au Minnesota, pour produire un tout nouveau respirateur purificateur d'air (PAPR) conçu pour aider à protéger les professionnels de la santé de première ligne qui luttent contre le COVID-19.
À partir de demain, nous commencerons la production d'un nouveau respirateur à purification d'air motorisé (PAPR), avec une consultation de conception et d'essai de @3M.
Nous menons également des efforts pour fabriquer des blouses réutilisables, #COVID 19 tester des kits de collecte et produire des masques faciaux. #EPI#ConstruitFordFierpic.twitter.com/vS5LnYmtQ7
– Compagnie automobile Ford (@Ford) 13 avril 2020
Le PAPR nouvellement conçu comprend une cagoule et un écran facial qui couvrent la tête et les épaules du travailleur, tandis qu'un système de filtre à haute efficacité (HEPA) offre une alimentation en air filtré jusqu'à huit heures.
Le système de ventilation, souligné par Ford, est similaire au ventilateur trouvé dans le système de ventilation du F-150. sièges, est alimenté par une batterie rechargeable et portable qui permet au respirateur de rester en constante utiliser.
L'équipe de développement se dit convaincue que le nouveau design recevra l'approbation requise d'ici la fin avril, ouvrant ainsi la voie à voie à suivre pour que plus de 100 000 unités – assemblées dans une usine Ford près de Flat Rock, Michigan – soient distribuées au secteur de la santé. ouvriers.
Ford et 3M ont l'intention de reverser tous les bénéfices qu'ils tirent de la vente du PAPR à des organisations à but non lucratif liées au COVID-19.
Le constructeur automobile apporte également son soutien à la fabrication pour aider Thermo Fisher Scientific à plus que tripler la production de kits de collecte de COVID-19 pour tester le virus sur les patients. John Reuss, directeur de Thermo Fisher, a déclaré qu'il était « formidable de voir différentes industries s'unir pour résoudre un problème commun ».
Ford, ainsi que d'autres constructeurs automobiles, dont Tesla, Honda, Vauxhall et Rolls-Royce, pourraient également aider. pour produire les ventilateurs indispensables dans le cadre de la poursuite des efforts visant à lutter contre l’épidémie de coronavirus.
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