UBCO Bikes, basé en Nouvelle-Zélande, a révélé le UBCO FRX1 Freeride Trail Bike, le dernier nouveau venu sur le marché marché du vélo électrique. Il s’agit du premier nouveau véhicule électrique d’UBCO depuis son vélo de ferme électrique 2X2, et ce ne sera pas le dernier. Le lancement officiel du FRX1 aura lieu au AIMExpo le 26 septembre à Columbus, Ohio.
Ce qui rend le FRX1 unique, ce sont ses performances presque équivalentes à celles d'une moto. Le moteur atteint 20 chevaux (15 kilowatts) à son apogée et est refroidi par liquide et à entraînement central. Le moteur peut être contrôlé soit par l’accélérateur rotatif, soit par assistance au pédalage. UBCO affirme que le FRX1 est livré avec une boîte de vitesses à neuf vitesses pour le pédalage, ce qui le rend plus convivial que les autres vélos électriques.
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L'UBCO FRX1 est équipé d'une batterie lithium-ion de 2,2 kilowattheures qui, selon la société, a une portée maximale de 62 miles. Il a la capacité de récupérer jusqu'à 10 % de son énergie dépensée via
freinage récupératif. La recharge de la batterie ne prend que 2,5 heures sur une prise électrique domestique.La suspension présente un débattement de 8 pouces à l'avant et à l'arrière, avec une compression et un rebond réglables. Ceci est monté sur un cadre en aluminium léger pesant seulement 115 livres. Cela augmente considérablement le « facteur plaisir » sur les sentiers. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques à quatre pistons à l'avant et des freins à disque hydrauliques à deux pistons à l'arrière.
Le prix du FRX1 n'a pas été annoncé, mais les nouvelles fonctionnalités technologiques signifient que ce ne sera pas votre vélo électrique ordinaire à 500 $. C'est plus proche d'une moto que d'un vélo, malgré les pédales et la selle.
Entre l’imagination humaine et une technologie en constante évolution, il n’y a pas de plafond pour les vélos électriques. De meilleures batteries augmenteront l’autonomie et la vitesse, tandis que la suspension atteindra inévitablement des niveaux similaires à ceux d’une moto, environ 12 pouces. UBCO a annoncé qu'il y aurait d'autres nouvelles révélations au cours de l'année prochaine, aiguisant l'appétit des passionnés de vélos électriques du monde entier.
UBCO dispose désormais d'un distributeur aux États-Unis situé à Eugene, dans l'Oregon. Il existe une liste déjà impressionnante de agents dans tout le pays attendant avec impatience ce nouveau vélo électrique. Les États-Unis ont connu une résurgence de l’utilisation du vélo, jamais vue depuis que nous pensions que Lance Armstrong roulait proprement.
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