Haibike Xduro AllMtn RX
PDSF $5,299.99
"Amusant à rouler et facilite l'ascension des collines, mais c'est comme de la triche pour les vététistes traditionnels."
Avantages
- Amusant à rouler
- La batterie offre une autonomie de 60 miles au réglage le plus bas
- Facilite l'escalade des collines
- Ensemble de composants solides
Les inconvénients
- Lourd! Il fait pencher la balance à plus de 50 livres.
- Pas aussi agile dans les descentes qu'un vélo de montagne traditionnel
- Cher à 5 299 $
Au cours des deux dernières années, nous avons vu une série de nouveaux vélos électriques sortir, principalement conçus pour les cyclistes de banlieue. Pour les non-initiés, les vélos électriques utilisent un moteur alimenté par batterie pour aider au pédalage, permettant aux cyclistes de maintenir une vitesse constante avec moins d'effort, même en gravissant des collines. Cela en a fait un mode de transport populaire dans les environnements urbains, où la circulation et la rapidité de la navigation peuvent souvent constituer un problème.
Pour la plupart, les vélos électriques n’ont pas suscité beaucoup d’intérêt de la part des cyclistes inconditionnels, dont la plupart préfèrent pédaler eux-mêmes plutôt que de recevoir l’assistance d’un moteur. Mais, Haibike – l'un des pionniers de l'industrie du vélo électrique – espère changer cela avec sa gamme de vélos de montagne électriques vélos, y compris le Xduro AllMtn RX, un vélo qui offre de solides performances tout-terrain avec un petit plus coup.
Alimenté par Bosch
Fondée à l'origine en 1995, Haibike a présenté son premier vélo de montagne électrique en 2010, au moment même où l'industrie du vélo électrique commençait à vraiment gagner du terrain. Depuis lors, l’entreprise s’est efforcée d’affiner ses produits, en améliorant les composants et en affinant leurs conceptions au fil du temps. Aujourd'hui, ses dernières offres associent harmonieusement des composants de vélo traditionnels à une technologie conçue pour rendre la conduite plus facile et plus accessible que jamais.
Lorsque la conduite est engagée, le Xduro est très amusant à conduire.
À première vue, le Xduro AllMtn ressemble beaucoup à n'importe quel autre vélo de montagne que vous pourriez voir sur les sentiers. Son cadre en aluminium ressemble – du moins en passant – à la géométrie que l'on retrouve sur des vélos similaires de Trek ou Specialized, bien qu'avec un design légèrement modifié. Mais en y regardant de plus près, vous découvrirez que le modèle Haibike est un peu plus épais et plus costaud que les vélos de montagne standard que vous trouverez chez les fabricants traditionnels. En effet, ce cadre cache un système d’entraînement Bosch Performance CX de 350 watts et une batterie Bosch de 500 Wh y est également attachée.
Ce système d’entraînement – alimenté par la batterie bien sûr – est ce qui distingue vraiment le Xduro d’un vélo de montagne standard. Lorsqu'il est engagé, le moteur offre un pédalage assisté dans quatre modes différents, dont Eco, Tour, Sport et Turbo. Un grand écran numérique monté sur le guidon du vélo indique dans quel mode se trouve le vélo à un moment donné, tout en affichant également la vitesse, la distance parcourue et la durée de vie actuelle de la batterie.
Le mode Eco est de loin le plus économe en énergie des quatre options, mais comme on peut s'y attendre, il offre également le moins d'assistance au pédalage. Si le vélo est utilisé uniquement en mode Eco, il a une autonomie d'environ 60 miles avant que la batterie ne soit complètement épuisée. Chaque mode de conduite successif augmente le niveau d’assistance au pédalage au détriment bien sûr de l’autonomie de la batterie. Ainsi, par exemple, s'ils roulent exclusivement en mode Turbo, les pilotes constateront qu'ils ne font qu'une bouchée des collines. et peut maintenir un niveau de vitesse élevé à tout moment, mais la portée du vélo est réduite à seulement 12 miles ou donc.
Il convient de noter que le Xduro AttMtn peut être piloté sans que le moteur Bosch soit engagé, mais nous ne savons pas pourquoi vous voudriez le faire. Pesant plus de 50 livres (22,9 kg), il s'agit d'un vélo lourd, et le conduire sans assistance au pédalage est incroyablement éprouvant, même sur une chaussée plate, sans parler d'un sentier. S’il y a une chose que nous avons apprise en testant ce vélo, c’est de ne jamais, en aucun cas, laisser la batterie s’épuiser pendant que vous êtes encore sur la piste. Fais nous confiance.
Cela dit, lorsque la transmission est engagée, le Xduro est très amusant à conduire. Il y a une poussée vers l'avant substantielle qui se déclenche lorsque la moto accélère jusqu'à atteindre la vitesse, qui ne devient que plus prononcée lorsque vous passez en mode Sport ou Turbo. Vous remarquerez également à quel point le système Bosch fournit une assistance lors de la montée des collines, car les sentiers qui étaient auparavant pratiquement inaccessibles deviennent soudainement beaucoup plus gérables. Ceci est particulièrement utile pour le cycliste qui a du mal à gravir des collines longues et raides ou à parcourir des terrains accidentés. le backcountry, car le vélo leur permettra certainement d'atteindre des endroits où ils n'ont pas pu aller avant.
Le revers de la médaille est que le vélo élimine en fin de compte une grande partie du défi des sentiers de randonnée, ce qui fait partie de ce que la plupart des vététistes apprécient dans ce sport. Lorsque des itinéraires traditionnellement difficiles à parcourir commencent à devenir trop faciles, une grande partie de l’attrait du trajet disparaît. Il y a une certaine satisfaction à éprouver à grimper au sommet d'une crête par ses propres moyens - jambes et les poumons implorant du soulagement - seulement pour atteindre la crête du sentier et bombarder l'autre côté à un rythme effréné vitesse. Une partie de cette équation manque ici, peu importe à quel point le Xduro est amusant à conduire.
De plus, comme le vélo est très lourd, il peut aussi parfois sembler un peu lourd. Un vélo de montagne traditionnel pèse moins de la moitié du poids du Xudro AllMtn et, par conséquent, il semble sensiblement plus agile et rapide. La conception de Haibike fait un travail solide en essayant de reproduire cette sensation du mieux qu'elle peut, mais comme elle est si lourde, elle ne peut tout simplement pas rivaliser lorsqu'il s'agit de parcourir des sentiers plus techniques.
Composants standards
En ce qui concerne ses composants cyclistes plus standard, le Xduro est composé de pièces provenant des suspects habituels. Il comprend une suspension Fox, des manettes et une chaîne Shimano et un système de freinage hydraulique Magura. Chacune de ces pièces est suffisamment réparable pour la plupart des cyclistes, mais elles ne sont pas haut de gamme, en particulier pour un vélo qui coûte autant que celui-ci. Cela dit, ils font assez bien le travail et la plupart des pièces peuvent être facilement mises à niveau ultérieurement si nécessaire.
Ergonomie
En ce qui concerne les VTT, le Xduro offre une conduite assez confortable, même sur des sentiers accidentés. Le vélo utilise des pneus de 27,5 pouces, qui font fureur dans l'industrie en ce moment car ils sont suffisamment polyvalents pour franchir la plupart des obstacles, tout en conservant un solide niveau d'agilité. Cela aide le cycliste à se sentir plus en sécurité et à l'aise en selle, en particulier lorsqu'il se familiarise pour la première fois avec le comportement du vélo.
Kraig Becker/Tendances numériques
La géométrie du Xduro est telle que le cycliste doit se pencher légèrement en avant pour atteindre le guidon. Ceci est typique des vélos de montagne en général, qui obligent souvent les cyclistes à changer de position afin de s'adapter aux conditions changeantes du sentier. Mais ce vélo offre une conduite très douce et stable – en partie à cause du poids supplémentaire – ce qui le rend très indulgent pour les pilotes débutants ou inexpérimentés. De plus, le siège est également assez typique d'un vélo de montagne, ce qui signifie qu'il n'est pas inconfortable, mais vous voudrez certainement porter un short rembourré lorsque vous êtes sur le sentier.
Informations de garantie
Haibike offre une garantie de cinq ans sur tous ses cadres de vélo, ainsi qu'une couverture de deux ans sur les composants.
Notre avis
Le prix de 5 299 $ du Xduro AllMtn RX n'est pas particulièrement scandaleux sur un marché où les vélos haut de gamme peuvent en réalité coûter le double de ce montant, même sans moteur. Mais, pour le même prix, vous pouvez également obtenir un vélo de montagne non électrique standard avec un cadre plus léger et de meilleurs composants qui fonctionneraient bien mieux sur les sentiers. Bien sûr, vous abandonneriez également le système e-drive, qui est en premier lieu le principal attrait de ce vélo.
Existe-t-il une meilleure alternative ?
En termes de VTT électriques sur le marché, vous aurez du mal à en trouver un plus performant. que le Haibike Xduro AllMtn RX – à part les modèles 7.0 et 8.0 améliorés de la société à venir 2017. Dans ce domaine, Haibike est leader depuis plusieurs années et cela se voit dans le raffinement de ses produits.
Cela dit, si vous êtes simplement à la recherche d’un nouveau vélo de montagne et que vous ne ressentez pas le besoin d’un moteur électrique, il y a existe de nombreuses options de grands fabricants comme Trek et Specialized qui fonctionnent mieux sur les sentiers à moindre coût argent.
Combien de temps ça va durer?
L'industrie du vélo électrique évolue rapidement en ce moment, avec de nouveaux systèmes d'entraînement, de meilleures batteries et des conceptions améliorées arrivant chaque année. Mais on peut en dire autant de l’industrie du vélo dans son ensemble, où les composants sont régulièrement mis à niveau. Le Xduro AllMtn n'est pas différent de tout autre vélo que vous achèteriez. L’année prochaine, il y aura certainement un modèle amélioré, mais celui-ci continuera d’être un véhicule amusant pour les années à venir.
Faut-il l'acheter ?
Si vous recherchez un vélo électrique tout-terrain pour faciliter la conduite sur les sentiers et donner accès à des endroits qui être normalement trop difficile à atteindre par vous-même, alors c'est effectivement un vélo qui devrait figurer en tête de votre liste. Mais si vous êtes un vététiste qui aime relever le défi de parcourir des sentiers difficiles, optez pour un vélo plus traditionnel. Le poids supplémentaire du Xduro AllMtn nuit dans une certaine mesure aux performances, et l'assistance au pédalage donne souvent l'impression que vous trichez lorsque vous montez une colline.
