De la Toyota Prius à la Audi R18 e-tron quattro Pilote du Mans, le freinage régénératif est devenu un élément courant de la technologie automobile.
Mais pourquoi s’arrêter au freinage (sans jeu de mots) ?
Audi travaille sur un système qui utilise l'énergie thermique récupérée de la suspension d'une voiture pour fournir de l'énergie électrique, a déclaré Ulrich Hackenberg, responsable R&D du constructeur automobile. Auto-Express lors d'un récent événement de presse.
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Hackenberg a expliqué que le mouvement de haut en bas des amortisseurs crée une quantité considérable de chaleur. Cette énergie se dissipe normalement dans l'atmosphère, mais Audi espère la récupérer grâce à un générateur fixé à l'amortisseur.
Cette énergie serait stockée dans des batteries pour contribuer à prolonger l’autonomie électrique d’une voiture hybride, voire mise à profit dans une voiture conventionnelle.
Il pourrait, par exemple, être utilisé pour alimenter des accessoires électriques de manière similaire au système de freinage régénératif i-ELOOP développé par Mazda. Cela pourrait également être utile dans un « hybride léger » – un groupe motopropulseur qui utilise une certaine énergie électrique, mais pas suffisamment pour propulser la voiture sans moteur à combustion interne.
Les amateurs de performances ont également de bonnes raisons d’être enthousiasmés.
La suspension régénérative pourrait en fait fonctionner dans les deux sens, renvoyant de la puissance aux amortisseurs pour les raffermir, créant ainsi une conduite plus sportive. Ainsi, non seulement ce système pourrait améliorer l’efficacité, mais il pourrait également ouvrir la porte à un tout nouveau type de suspension réglable.
La technologie est encore en cours de développement, mais comme Audi est sur le point de lancer une flotte entière de hybrides rechargeables et peut-être le Voiture électrique R8 e-tron (enfin), ne soyez pas surpris de le voir sur certains modèles dans un futur proche.
Avec des groupes motopropulseurs électrifiés, un turbocompresseur électrique, et maintenant cette suspension génératrice de jus, Audi chante vraiment la carrosserie électrique.
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