Le passage du mode semi-autonome au mode entièrement sans conducteur est cependant un grand défi, et le concept de n'avoir aucun contrôle sur la route est une pilule difficile à avaler pour la plupart des gens. UN nouvelle enquête fait par Volvo affirme que 92 % des consommateurs souhaitent avoir un volant dans leur voiture sans conducteur, la grande majorité des personnes interrogées affirmant qu'ils devraient pouvoir prendre le contrôle d'une voiture autonome à tout moment. Ce sentiment correspond à
une nouvelle proposition californienne cela nécessiterait un volant, des pédales et un conducteur agréé dans tous les véhicules autonomes.Vidéos recommandées
"Les gens nous ont dit qu'ils avaient besoin de se sentir en contrôle et de pouvoir choisir quand déléguer la conduite à la voiture", a déclaré Anders Tylman-Mikiewicz, directeur général du Volvo Monitoring & Concept Center. « Aujourd’hui, ce besoin est finalement satisfait grâce à la présence d’un volant. Par conséquent, un volant est nécessaire jusqu’à ce que ces besoins changent.
L'étude a également abordé le sujet de la responsabilité, et 81 pour cent des consommateurs ont convenu que les voitures les constructeurs, et non les individus, devraient assumer la responsabilité en cas d'accident impliquant une voiture sans conducteur se produit. 90 pour cent des personnes interrogées ont également déclaré que les voitures autonomes devraient être capables de passer un test de conduite humaine, et tandis que 88 pour cent ont déclaré que les voitures pilotées la technologie devrait respecter « l’amour de conduire », 78 pour cent ont convenu que les systèmes de conduite autonome rendraient le temps de trajet plus utile et digne d'intérêt.
Volvo a récemment investi massivement dans la technologie de conduite autonome, notamment avec le Étude de conception du concept 26 qui a fait ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles 2015. Dans l’esprit du constructeur automobile, le Concept 26 donne un aperçu de ce à quoi pourraient ressembler les intérieurs des futures voitures sans conducteur.
« Avec Concept 26, nous avons partagé une partie de notre vision à long terme des voitures entièrement autonomes. Nous nous concentrons désormais sur des solutions et des collaborations futures pour offrir la meilleure expérience automobile aux personnes utilisant ces véhicules autonomes », a poursuivi Tylman-Mikiewicz. « Imaginez une autoroute de voitures autonomes, chacune remplie de gens qui se détendent, profitent de leurs émissions de télévision préférées en haute définition ou rattrapent leur retard au travail. C’est excitant d’y penser.
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