Livraisons et collecte des déchets du tout premier camion entièrement électrique de Volvo

Ne serait-il pas agréable de ne pas être réveillé une heure plus tôt que prévu par un camion poubelle malodorant et bruyant fonctionnant au diesel aux petites heures du matin? Volvo Trucks le pense certainement. Et même si vous assurer un repos plus facile lors du ramassage des déchets du matin n’est pas la principale priorité du constructeur de camions, cela reste l’un des nombreux avantages potentiels de son tout nouveau camion entièrement électrique.

Le célèbre constructeur de camions Volvo Trucks a récemment présenté son tout premier camion entièrement électrique destiné à un usage commercial urbain. Appelé FL Electric, le tout nouveau véhicule utilitaire de Volvo sera vendu pour la distribution et la livraison urbaines, ainsi que pour des applications de collecte de déchets.

« Nous sommes extrêmement fiers de présenter le premier d'une gamme de camions Volvo entièrement électriques, prêts pour le trafic régulier. Avec ce modèle, nous permettons aux villes qui visent un développement urbain durable de bénéficier du avantages des transports par camions électrifiés », a déclaré Claes Nilsson, président de Volvo Trucks, dans un communiqué officiel. déclaration.

L'électrification de l'automobile au cours des dernières décennies a souvent impliqué votre automobile grand public de tous les jours sous forme d’hybridation ou de voitures 100% électriques. Mais ces dernières années, notamment avec les progrès et l'évolution de la technologie des groupes motopropulseurs électriques, les groupes motopropulseurs entièrement électriques ont trouvé leur place dans des applications commerciales plus vastes, telles que les véhicules publics le transport et systèmes de bus interurbains. Cela est dû à la capacité du moteur électrique à fournir instantanément la quasi-totalité de son couple, ce qui le rend performant. et se comportent de la même manière, sinon mieux, que votre moteur à combustion interne turbo-diesel traditionnel de grande cylindrée.

À titre d’exemple, la division bus du groupe Volvo, Volvo Buses, a vendu plus de 4 000 bus électrifiés depuis 2010. En raison de leur réputation éprouvée, Volvo a étendu ses efforts d'électrification à ses divisions camions, avec le FL Electric.

L’électrification élimine également les gaz d’échappement malodorants et les opérations bruyantes. En contribuant à éliminer ces inconvénients de la propulsion diesel traditionnelle, Volvo Trucks espère améliorer la qualité de vie dans les villes avec moins de pollution et de bruit.

Volvo Trucks se vante que son nouveau FL Electric peut être utilisé avec moins d'appréhension dans les terminaux intérieurs et les zones écologiquement sensibles. Avec des camions plus silencieux et plus propres, cela donne également aux flottes la possibilité de fonctionner plus facilement la nuit, ce qui pourrait en théorie contribuer à réduire le trafic pendant la journée.

Au moment de l'annonce, Volvo Trucks a annoncé que sa première flotte de camions FL Electric était entrée en service pour les clients de Göteborg, en Suède, la ville natale de Volvo. Il est propulsé par un moteur électrique de 185 kW (248 chevaux) avec une puissance continue maximale de 130 kW (174 chevaux) et un couple maximal de 425 Nm ou 313 livres-pied.

Selon la configuration, le Volvo FL reçoit du jus de deux à six batteries lithium-ion. configurations de batteries, allant de 100 à 300 kWh (kilowattheure), avec une autonomie allant jusqu'à 300 km ou 186,4 kilomètres. Il peut être chargé en utilisant le réseau principal à 22 kW de courant alternatif (AC) via un chargeur standard, ou via un chargeur rapide CCS/Combo2 à courant continu (DC) à des taux allant jusqu'à 150 kW. En utilisant le chargeur standard, le remplissage entre le vide et le plein ne peut prendre que 10 heures pour la plus grande batterie de 300 kWh, tandis qu'une charge rapide ne prend qu'une à deux heures.

Volvo Trucks annonce que les ventes et la production en série du dernier FL Electric débuteront pleinement en Europe l'année prochaine.

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