Depuis quelques années, Hyundai travaille à la modernisation de l'habitacle des voitures. Bien que cela puisse ressembler à de la science-fiction, le constructeur automobile recherche de nouvelles façons d'afficher des informations dans les véhicules qui rendre les nécessités faciles d'accès pour les conducteurs sans provoquer de distraction qui les obligerait à quitter les yeux de la route route. L'entreprise publie désormais les résultats de sa première étude conçu pour déterminer si son tableau de bord du futur pourrait améliorer la sécurité des conducteurs.
Avec l'aide de l'Institut des sciences de la circulation de Würzburg (WIVW), Hyundai a entrepris de déterminer si son nouveau Le cockpit virtuel pourrait aider à éliminer certaines des distractions qui causent des problèmes aux conducteurs lorsqu'ils sont derrière le véhicule. roue. Ce qu'il a découvert, c'est que le nouveau design d'affichage était capable de répondre à toutes les exigences imposées par la sécurité des véhicules. associations, dont l'Alliance des constructeurs automobiles et la National Highway Traffic Safety Administration.
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Selon Hyundai, le cockpit virtuel est « nettement en dessous des limites » de distraction. Dans des utilisations plus complexes, le test a déterminé que le tableau de bord numérique de Hyundai produisait « seulement une légère distraction » qui était perceptible mais qui n’était pas fatigante ni n’interférait avec la conduite. Les conducteurs impliqués dans l’étude ont également déclaré apprécier le design de l’écran, trouvant l’interface visuelle et le retour haptique intuitifs.
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« Nous avons choisi l'i30 pour démontrer que les innovations ne se limitent pas aux véhicules du segment supérieur. Hyundai a l'intention de prouver que les innovations doivent être réalisables pour une large base de clients », a déclaré Regina Kaiser, ingénieur principal en interface homme-machine au centre technique de Hyundai Motor Europe, dans un communiqué. déclaration. « Nous travaillons continuellement sur de nouvelles technologies qui rendent nos voitures parfaitement intuitives et conviviales. »
Il convient de noter que l’étude ne portait que sur une version prototype du cockpit virtuel de Hyundai. L'entreprise travaille toujours à la conception de la technologie qui apparaîtra dans le produit final et des développements sont encore en cours, même si le concept a parcouru un long chemin depuis le début du développement en 2015. Bien entendu, l’entreprise n’est pas la seule à développer un remplacement de tableau de bord virtuel. Audi et d'autres constructeurs automobiles ont également expérimenté ce concept.
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