Le discours de M. Samuelsson a été envoyé avant son arrivée à l’ambassade de Suède à Washington D.C., garantissant ainsi que son message soit entendu haut et fort. Si vous avez lu l'actualité ces derniers temps, vous saurez que Volvo a lancé son Pilote automatique IntelliSafe système mardi, ce qui vous donne un bon indice sur le sujet du jour.
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« Les États-Unis risquent de perdre leur position de leader [en matière de conduite autonome] en raison du manque de lignes directrices fédérales pour les tests et la certification des véhicules autonomes », dira Samuelsson. « L’Europe a souffert dans une certaine mesure d’une mosaïque de règles et de réglementations. Il serait dommage que les États-Unis suivent le même chemin que l’Europe dans ce domaine crucial.»
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Selon Samuelsson, le manque de surveillance au niveau fédéral rend la tâche difficile aux constructeurs automobiles pour concevoir, produire et même tester des voitures autonomes, et l'absentéisme persistant en matière de réglementation pourrait conduire à un ralentissement majeur du développement des voitures autonomes. Véhicules.
"L'absence d'un ensemble de règles signifie que les constructeurs automobiles ne peuvent pas effectuer de tests crédibles pour développer des voitures qui répondent aux différentes directives des 50 États américains", dira-t-il. « Si nous voulons assurer une transition en douceur vers la mobilité autonome, nous devons créer ensemble le cadre nécessaire pour soutenir cette transition. »
Les voitures sans conducteur arrivent, qu’on le veuille ou non, mais Samuelsson affirme qu’elles arriveront encore plus rapidement que ne le prévoient les législateurs. Les constructeurs automobiles se précipitent pour produire un véhicule grand public capable de fonctionner sans aucune intervention du conducteur, et cette précipitation pourrait potentiellement conduire à passer sous silence des problèmes tels que la cybersécurité.
"Nous faisons constamment évoluer des logiciels défensifs pour contrer les risques liés au piratage d'une voiture", dira-t-il. "Nous ne blâmons pas Apple ou Microsoft pour les virus informatiques ou les pirates informatiques."
Samuelsson assurera également que Volvo assumera l'entière responsabilité pendant que ses véhicules seront en mode autonome.
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