Prenez des réducteurs de confort: à mesure que les pouces et les kilos s'accumulent - et que notre tour de taille commence à se gonfler au fur et à mesure que nous voyageons sur cette route que nous appelons la vie, — les voitures que nous connaissons et aimons ont également vu leurs propres dimensions augmenter à mesure qu'elles âge. Prenez la BMW Série 3 par exemple: depuis son lancement en 1975, la Série 3 a gagné plus de 1 100 livres, a augmenté de 10,5 pouces en longueur, de plus de huit pouces en largeur et de près de deux pouces en hauteur. Inutile de dire que si la BMW Série 3 était une personne, elle aurait probablement sa propre émission télévisée sur TLC.
Qu'est-ce que cela signifie? Eh bien, quand vous y regardez, la Série 3 évolue continuellement jusqu'à atteindre des proportions similaires à celles de la Série 5. En fait, il est déjà plus grand que le E28 et presque de la même taille que le E34. Mais plutôt que de mettre au régime cette beauté bavaroise, Voiture automobile rapporte que BMW ajoutera bientôt une berline plus petite à propulsion arrière badgée de série 1 qui agirait comme un successeur spirituel de la série 3 à quatre portes de la génération E30.
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Quand et si elle est effectivement lancée, la berline de taille amusante pourrait offrir une rude concurrence à ses rivales. Audi et sa prochaine berline A3, et à l'ennemi du luxe de longue date Mercedes-Benz et sa prochaine CLA sedan.
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Les options de groupe motopropulseur pour la série 1 comprendraient un moteur à quatre et six cylindres, qui conserveraient la même configuration de moteur avant et de propulsion arrière que les modèles précédents de la série 1. Semblable à ce qui est actuellement proposé dans le segment de la Série 3, la transmission intégrale pourrait également être disponible ainsi qu'une version électrique alimentée par batterie. Cependant, il reste à voir si cette option alimentée par batterie sera proposée en hybride rechargeable ou en électrique pur.
Si le moteur d’une berline de taille junior tourne à plein régime, c’est bien, mais attention, vous devrez faire preuve d’un minimum de patience. Toute nouvelle introduction au segment de la Série 1 devra attendre après le déploiement prévu par BMW d'un nouveau 1-Series à hayon en Europe, tandis que le lancement d'une version coupé et cabriolet de la Série 1 est prévu à un moment donné. en 2014. Ce qui fait de la nouvelle berline Série 1 un modèle 2015 très probablement.
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