Plus tôt cette année, Volvo s'est associé à Polestar pour développer des packages de réglage pour les voitures équipées d'un moteur Drive-E économe en carburant. La première Volvo à recevoir le nouveau Traitement d'optimisation des performances Polestar est la V40 Carbon en édition limitée.
Les acheteurs peuvent choisir entre l’un des deux moteurs, tous deux peaufinés à l’aide de la technologie tirée des nombreux programmes de course de Polestar. Appelé D4, l'unité d'entrée de gamme est un moteur turbodiesel à quatre cylindres de 2,0 litres développant 200 chevaux. et un généreux couple de 324 pieds-livres, soit des augmentations de 16 et 30, respectivement, par rapport au modèle standard. Le T5, plus cher, contient un quatre-banger à essence de 2,0 litres évalué à 253 poneys et 295 pieds-livres de couple, des chiffres qui représentent des augmentations de 25 et 36, respectivement, par rapport à un T5 d'origine.
Le Carbon se distingue comme la première Volvo équipée d'un panneau de toit en fibre de carbone. Polestar a également ajouté des jantes en alliage noires de 19 pouces spécifiques au modèle, des coques de rétroviseurs en fibre de carbone et des jantes noires. embouts d'échappement, ce qui fait de la Carbon l'une des compactes de production régulière les plus musclées jamais construites par Volvo. À l’intérieur, il gagne des ceintures de sécurité rouges et une pincée de garnitures en fibre de carbone.
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Passons maintenant aux mauvaises nouvelles. Seuls 343 exemplaires du V40 Carbon seront construits et il ne sera disponible qu'en Finlande, en France, au Japon, aux Pays-Bas et en Suède. En d’autres termes, la berline à hayon optimisée par Polestar sera un spectacle exceptionnellement rare, même si vous vivez dans un pays dans lequel elle est vendue.
Volvo n'a pas annoncé quelle prime le Carbon offrira par rapport au V40 standard. Cependant, la société promet de lancer d'autres modèles massés par Polestar d'ici la fin du mois prochain.
Et après?
Rumeurs récentes indiquer que Volvo et Polestar envisagent de construire une version encore plus performante du V40. S’il est approuvé pour la production, le V40 hot rodded contiendrait une version de 300 chevaux du 2,0 litres du T5 qui ferait tourner les quatre roues via un système de transmission intégrale de type Haldex. Des modifications complètes des freins et de la suspension seront nécessaires pour garder la cavalerie sous contrôle.
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