Les nouveaux AMD Radeon RX 7900 XTX et RX 7900 XT sont déjà là, mais une nouvelle affirmation suggère qu'ils ne devraient peut-être pas l'être, du moins pas encore.
Selon l'affirmation, AMD a décidé de livrer les GPU dans un état inachevé, et tout ne peut pas être réparé par une simple mise à jour des pilotes. AMD s'est-il précipité pour sortir les nouvelles cartes graphiques avant qu'elles ne soient prêtes ?
Si vous voulez voir à quelle vitesse le paysage des voitures électriques a changé au cours des dernières années, jetez un œil au Kia Niro EV 2023 redessiné.
Lorsque le Niro EV de première génération a été lancé pour l’année modèle 2019 (après les variantes hybrides et hybrides rechargeables du Niro), c’était une grosse affaire. Le Niro a été le premier véhicule électrique de Kia non basé sur un modèle à essence conventionnel, et le premier destiné à des volumes de ventes élevés.
Le Niro EV 2023 de deuxième génération offre plus de technologie, plus d’espace et un style plus extraverti que son prédécesseur, mais il reste toujours dans l’ombre du Kia EV6. Autrefois la principale attraction EV de Kia, le Niro est en train d'être recentrée comme une option plus abordable pour affronter les Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 et Nissan Leaf.
Kia prévoit de proposer le Niro EV dans des niveaux de finition nommés Wind et Wave, mais n’a pas publié de prix pour l’un ou l’autre. Notez que le Niro EV 2022 de génération précédente commençait à 41 245 $; le nouveau modèle pourrait voir son prix augmenter en raison de ses mises à jour. Et comme il est assemblé en Corée du Sud, le Niro EV 2023 ne sera pas admissible au nouveau crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques, a confirmé Kia.
Conception et intérieur
Comme la génération précédente, le Niro fait partie d’une gamme à trois volets qui comprend également le Niro Hybrid et le Niro PHEV (modèles hybrides rechargeables). Tous les trois conservent la forme du grand wagon du Niro de première génération, mais avec un style beaucoup plus audacieux.
Alors que le Niro précédent était un mélange insensé d’éléments de style de voiture et de SUV, le Niro 2023 est le résultat du même département de conception intrépide qui a produit l’EV6 et le Kia Sportage 2023. Le « visage » automobile traditionnel a été réorganisé avec un élément en forme de visière, une calandre saillante et des éléments d’éclairage hexagonaux. Des panneaux de garniture contrastés brisent la vue de profil et dissimulent des éléments « Air Blade » autour des feux arrière qui, selon Kia, réduisent la traînée aérodynamique.
Kia a utilisé des matériaux durables pour réduire davantage l'impact environnemental du Niro EV.
Lors de l'événement Tesla AI Day 2022, le constructeur de voitures électriques a révélé quelques statistiques clés sur la technologie Full Self Driving (FSD) qui est actuellement encore en phase de test bêta. La société a révélé que le nombre de bêta-testeurs de FSD est passé de 2 000 l'année dernière à environ 1 60 000 utilisateurs en 2022, malgré quelques couacs réglementaires et incidents qui ont suscité des interrogations sur son sécurité.
Tesla n’a toujours pas fourni de calendrier pour la sortie officielle du package FSD de la phase bêta, mais cela ne semble pas trop loin. Dans une interview TED cette année, Musk a affirmé que le système FSD, qui coûte désormais 15 000 dollars, sera probablement disponible d'ici la fin 2022 pour tous les clients. Il est également prévu un déploiement mondial d’ici la fin de cette année, en attendant bien sûr l’approbation réglementaire.
