« Imaginez un robot qui entre tranquillement et discrètement dans votre quartier, récupère votre poubelle et la vide dans le camion poubelle », lit-on dans le communiqué de la marque. communiqué de presse. « Cela se fait sans réveiller les familles endormies et sans soulever de lourdes charges pour le chauffeur du camion à ordures. C’est tout l’objet de ROAR, un projet commun dont l’objectif est de développer les solutions de transports intelligents de demain. »
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Si vous avez déjà regardé un film de science-fiction, vous vous sentez peut-être un peu nerveux. Ne vous inquiétez pas, cependant, car le projet de Volvo – qui signifie Robot-based Autonomous Refuse manipulant – semble beaucoup plus proche de Mur-E que Coureur de lame
. Le projet commun implique Volvo, l'Université de technologie Chalmers, l'Université Mälardalen en Suède, la Penn State University et le recyclage des déchets. société Renova, le tout dans le but de produire des machines sûres et silencieuses qui rationalisent le processus de collecte des déchets et réduisent les efforts de levage sur humains.Mais c’est bien plus qu’une bonne idée. C’est encore un autre exemple de l’automatisation continue de notre société, une déclaration reprise par ceux qui font avancer le projet.
« Au sein du groupe Volvo, nous prévoyons un avenir avec davantage d'automatisation », déclare Per-Lage Götvall, responsable de la coordination des brevets de Volvo. « Ce projet offre un moyen de faire preuve d'imagination et de tester de nouveaux concepts pour façonner les solutions de transport de demain. »
La technologie autonome est quelque chose que Volvo connaît bien. Le constructeur automobile est actuellement au milieu de son «Conduis moi» expérience, impliquant un plan visant à mettre 100 voitures autonomes sur les routes de Göteborg, en Suède, d'ici 2017. La marque a annoncé en février le développement d’un « système de conduite autonome complet et viable en production » qui utilise des capteurs embarqués et un système de positionnement basé sur le cloud.
En ce qui concerne ROAR, les parties impliquées continueront à développer et à évaluer la technologie jusqu'en juin 2016, date à laquelle un prototype sera testé sur un véritable camion poubelle fabriqué par Renova. Qu'est ce qui pourrait aller mal?
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