Andrew Yang a enfreint la grande règle du pilote automatique de Tesla dans une campagne publicitaire

Le candidat démocrate à la présidentielle, Andrew Yang, a parlé de l'industrie de l'automatisation au cours de sa campagne, mais il pourrait apprendre quelques choses sur la façon de piloter le pilote automatique.

Les dernières discussions commerciales de Yang pendant la campagne présidentielle se concentrent sur l’industrie de l’automatisation, notamment au volant d’une Tesla. Il y a cependant un problème: lorsqu'il est au volant de la Tesla Model X, il enlève ses mains lorsqu'il est en pilote automatique, ce qui, si vous savez quelque chose sur les modèles Tesla, est un grand non-non.

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La publicité montre Yang au volant du Model X, mais au bout de 20 secondes environ, il enlève les deux mains du volant et laisse la voiture continuer à rouler, ce que Tesla déconseille fortement.

« Lorsque vous utilisez le pilote automatique, il est de votre responsabilité de rester vigilant, de garder les mains sur le volant à tout moment et de garder le contrôle de votre voiture. Avant d'activer le pilote automatique, le conducteur doit d'abord accepter de « garder les mains sur le volant ». fois » et de toujours « garder le contrôle et la responsabilité de votre véhicule » », page d’assistance de Tesla sur Autopilot lit.

Étant donné que la publicité de campagne de 30 secondes de Yang se concentre sur sa connaissance du secteur de l’automatisation, il est ironique qu’il commette l’erreur que la plupart des gens savent, à savoir que les Tesla ne devraient pas être exploitées.

Digital Trends a contacté la campagne de Yang et Tesla pour commenter la publicité. Nous mettrons à jour cette histoire une fois que nous aurons reçu une réponse.

Malgré sa petite erreur, les arguments de Yang sur l’industrie de l’automatisation et les emplois méritent d’être pris en compte, car les voitures autonomes deviennent de plus en plus une réalité, en particulier dans les emplois centrés sur la conduite.

« À mesure que l’automatisation s’améliore, les moyens de subsistance de millions de travailleurs américains sont en jeu. Nous devons organiser une transition en douceur pour ces millions de travailleurs afin que leurs contributions soient reconnus et qu'ils bénéficient de certaines des nouvelles efficacités et économies de coûts », a déclaré Yang lors de son site officiel de la campagne.

La publicité explique comment l'industrie de l'automatisation coûte des emplois et comment Yang peut relever les défis économiques qui en découlent.

De nombreuses améliorations et progrès ont déjà été réalisés dans le domaine des semi-remorques autonomes. Les camions autonomes de Waymo a pris la route la semaine dernière au Texas et au Nouveau-Mexique pour tester son kit autonome « ​​Waymo Driver ».

En décembre, la startup californienne Plus.ai affirme avoir réalisé une voyage à travers le pays avec un prototype de camion autonome chargé de marchandises périssables.

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