États-Unis Le sénateur Chuck Schumer a présenté jeudi un plan audacieux visant à retirer de la route des millions de véhicules à essence et à les remplacer par de nouveaux véhicules entièrement électriques ou hybrides construits aux États-Unis. proposé, il s'agirait d'un programme d'échange de 454 millions de dollars visant à motiver les Américains à échanger des véhicules à essence, rappelant le programme Cash For Clunkers de 2009, mais à un niveau bien plus élevé. à plus grande échelle. L’objectif final souhaité serait d’avoir tous les véhicules propres sur les autoroutes d’ici 2040.
Dans un article d’opinion du New York Times du 24 octobre, le sénateur Schumer a écrit: « Comment le plan fonctionnerait-il? Premièrement, cela vous offrirait une remise importante sur un véhicule électrique fabriqué aux États-Unis lorsque vous échangez une voiture à essence. Les Américains à faible revenu pourraient bénéficier d’une réduction encore plus importante sur un véhicule neuf ou d’une réduction sur un véhicule électrique d’occasion. Au total, ces réductions devraient entraîner une réduction de 63 millions de voitures à essence sur les routes d’ici 2030 et mettre l’Amérique sur la bonne voie pour que 100 % des ventes de voitures neuves soient propres.
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Le plan proposé est soutenu par les environnementalistes, les constructeurs automobiles et le Syndicat des travailleurs unis de l'automobile.
Le leader de la minorité parlementaire pense que le moment est venu et que les Américains n’auront pas de problèmes avec les problèmes qui font de l’ombre aux voitures électriques, comme l’anxiété en matière d’autonomie et les prix élevés. Dans un récent étude de Volvo, 58 % des conducteurs s'inquiètent de l'autonomie et de la disponibilité des bornes de recharge. Schumer aborde ce point dans son article d’opinion: « Cela serait accompli en accordant des subventions aux États et villes à construire des bornes de recharge, en mettant particulièrement l'accent sur les populations à faible revenu, les zones rurales et les autres zones mal desservies. communautés. »
En outre, le sénateur souligne un autre avantage de son plan: « Le plan vise à faire des États-Unis le leader mondial des véhicules électriques et des batteries. fabrication en accordant des subventions pour rééquiper les usines de fabrication existantes aux États-Unis et en construire de nouvelles dans ce pays, spécialisées dans ces domaines. les technologies."
Le sénateur n'aborde pas les effets environnementaux de la fabrication de ces batteries et des matériaux plus légers pour compenser le poids des batteries. Un rapport de 2013 d'un groupe de MIT les chercheurs ont calculé que l'exploitation mondiale de deux métaux des terres rares, néodyme et dysprosium, devrait augmenter respectivement de 700 % et 2 600 % au cours des 25 prochaines années pour suivre le rythme des divers projets de technologies vertes.
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