Les nouveaux Volvo XC90 coûtent 46 900 $ chacun chez les concessionnaires américains et devraient être entre les mains d’Uber entre 2019 et 2021. Il s'agit du premier achat commercial auprès d'une entreprise de covoiturage, selon un communiqué de Volvo. Pour garantir que les SUV répondent aux normes d'autonomie, Uber équipera les voitures de leurs propres capteurs et logiciels de conduite autonome.
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"Ce nouvel accord nous met sur la voie d'une production de masse et de véhicules autonomes à grande échelle", a déclaré Jeff Miller, responsable des alliances automobiles chez Uber.
Actualités Bloomberg. « [Avec] davantage de personnes travaillant sur le problème, nous y parviendrons plus rapidement et avec des systèmes meilleurs, plus sûrs et plus fiables. »Bien qu'Uber n'ait pas encore annoncé à quel moment les passagers pourraient s'attendre à monter dans une voiture sans chauffeur, l'entreprise a noté que son approche de la conduite autonome la technologie devrait signifier que n'importe qui dans l'industrie aura la capacité de « déployer sa technologie », faisant évoluer l'ensemble du domaine automobile vers un système sans conducteur. avenir. Cependant, des défis subsistent pour cette vision: notamment, les voitures autonomes ne maîtrisent pas encore l'utilisation des signaux manuels et du contact visuel que les humains emploient souvent pour naviguer dans la circulation.
Uber a conclu un accord avec Volvo pour la première fois il y a près de deux ans, lorsqu'il s'est engagé à travailler en étroite collaboration avec le constructeur automobile suédois pour intégrer la technologie de conduite autonome à ses voitures. Bien qu'Uber ait établi des partenariats avec un certain nombre de fabricants de logiciels et de matériel informatique, une grande partie de la technologie a été développée en interne, la même stratégie étant utilisée par d'autres sociétés de covoiturage comme Lyft.
"Tout ce que nous faisons actuellement consiste à construire des véhicules autonomes à grande échelle", a déclaré Miller au New York Times. « Nous ne savons pas exactement à quoi ressemblera un monde autonome. Mais nous savons que nous voulons être la plateforme qui en est au centre, du point de vue du covoiturage.
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