Volvo a annoncé les prix et les détails de lancement aux États-Unis de sa nouvelle berline phare S90 après ses débuts nord-américains plus tôt cette semaine au Salon international de l'auto de New York 2016.
Je suis déjà un grand fan du design fluide du break, mais il y a désormais une raison de plus d’aimer le nouveau fleuron de la marque suédoise: son prix. L'édition S90 T5 Momentum débutera à 47 945 $ (y compris des frais de destination de 995 $), soit 3 500 $ de plus que la berline S80 existante, mais c'est un rapport qualité-prix incroyable pour ce que vous obtenez.
Le moteur Drive-E turbocompressé de 2,0 litres du T5 devrait développer 250 chevaux et 260 livres-pied de couple. Une cabine en cuir est standard, ainsi qu'un système d'infodivertissement de 9,0 pouces et les phares à LED « Thor's Hammer » de Volvo (qui ont fait leurs débuts sur le SUV XC90).
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"Nous voulions concevoir une voiture qui améliore la vie du conducteur, et non une berline qui soit simplement un symbole de statut social", a expliqué le designer Thomas Ingenlath.
Si 250 chevaux ne semblent pas suffisants pour motiver la grande berline, les acheteurs peuvent opter pour l’ensemble T6 AWD Momentum en échange de 53 945 $. La version T6 signifie que les technologies de turbocompression et de suralimentation sont intégrées dans le même moulin de 2,0 litres pour une puissance de 316 ch. L'ensemble ajoute également des sièges avant chauffants, un écran d'information amélioré pour le conducteur et deux orifices d'échappement.
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Des rivaux comme la Série 5 de BMW et la Mercedes-Benz E350 sont un peu moins chers que le niveau T6 S90 (51 995 $ et 53 575 $, respectivement), mais ils sont également en baisse de puissance par rapport à la S90 (240 ch pour la BMW et 302 ch pour la Benz) et ont des moteurs plus petits. cabines. Un rival plus direct serait l’Audi A6, qui commence à 47 125 $ et produit 252 chevaux.
Une autre distinction pour la Volvo est son ensemble de fonctionnalités de haute technologie. La S90 serait la première voiture aux États-Unis à offrir de série des capacités semi-autonomes. Pilot Assist maintient une voie et contrôle la vitesse du véhicule dans la circulation à des vitesses allant jusqu'à 80 mph. Le S90 est également doté d'un système avancé de freinage d'urgence automatique (AEB) qui réagit aux gros animaux et aux autres véhicules, ainsi que d'un système de détection des sorties de route.
Les commandes du nouveau S90 sont désormais acceptées et les premières livraisons sont prévues pour cet été.
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