Geely a récemment accepté d'acheter Terrafugia, selon le Poste du matin de la Chine du Sud. La startup a été fondée par un groupe de cinq diplômés du Massachusetts Institute of Technology (MIT). Depuis sa création en 2006, la seule mission de Terrafugia a été de faire des voitures volantes une réalité et de les rendre accessibles au grand public à un prix relativement abordable.
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Il n'y a pas de technologie sur laquelle s'appuyer et s'améliorer, à moins que vous ne viviez dans un épisode de The Jetsons, donc Terrafugia a commencé avec une table vierge. A terme, elle souhaite développer un véhicule classé
Avions de sport légers par la Federal Aviation Administration (FAA), selon Autorité automobile. L'avion doit également se conformer aux réglementations qui s'appliquent à toutes les voitures particulières.Terrafugia expérimente deux modèles, même si aucun n'a encore atteint le stade de prototype. Le premier est un avion plus basique nommé Transition qui a une portée de 400 milles et une vitesse maximale dans les nuages de 100 mph. Les ailes se replient lorsque le Transition est au sol, ce qui explique son nom.
Un deuxième prototype avec plus d'avantages nommé le TF-X est également en préparation. Il aura une autonomie plus longue, en partie grâce à une transmission hybride rechargeable, et contrairement à la Transition, il pourra décoller et atterrir verticalement.
La transition de Terrafugia coûtera 279 000 $. Cela semble représenter une somme considérable, mais peut-on vraiment estimer le prix de la toute première voiture volante au monde? Les livraisons sont prévues dans environ trois ans, même s’il convient de noter que l’entreprise a repoussé ses délais à plusieurs reprises. Les poches profondes de Geely pourraient l’aider à enfin atteindre le stade de la production.
Seul le temps nous dira si l’investissement dans Terrafugia sera rentable pour la société mère de Volvo. Vous avez encore quelques années pour commencer à économiser de l’argent et surmonter votre vertige.
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