Le chef de Volvo USA prévoit une autonomie électrique de 250 milles d'ici 2019

Volvo XC60
Ronan Glon/Tendances numériques
Les Américains n’ont peut-être pas besoin d’une autre voiture électrique avec une autonomie de plus de 250 miles par charge, mais c’est ce que nous allons obtenir de Volvo. S'adresser aux journalistes de Actualités automobiles au Salon International de l'Automobile de Genève, Lex Kerssemakers, PDG de Volvo Car USA, a déclaré que Volvo avait l'intention de lancer son premier véhicule entièrement électrique aux États-Unis avec une autonomie de plus de 250 milles. Il a en outre déclaré que nous pouvons nous attendre à ce que la première Volvo électrifiée apparaisse comme modèle 2019 avec un prix de base compris entre 35 000 et 40 000 dollars.

« Pourquoi les gens hésitent-ils à acheter une voiture entièrement électrique? » » demanda Kerssemakers. « C’est entre les oreilles. C’est qu’ils pensent qu’il n’y a pas une portée suffisante.

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Le dirigeant de Volvo considère une autonomie généreuse comme une nécessité. « C’est ce que j’ai mis comme condition préalable pour les États-Unis », a déclaré Kerssemakers. "Si je veux faire valoir mon point de vue aux États-Unis, si je veux faire du volume, c'est ce dont je crois avoir besoin."

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Le prix mentionné par Kerssemakers est le même que celui du modèle 3 de Tesla et de la Chevrolet Bolt entièrement électrique. D’ici 2019, ces deux voitures devraient être en pleine production. Une Volvo dans le mix pourrait être un acteur puissant.

Kerssemakers n’a pas indiqué si le véhicule serait une berline, une familiale ou un multisegment. Interrogé sur le calendrier de développement, le PDG a reconnu que le temps était serré, mais a déclaré que l'entreprise utiliserait l'une des plates-formes modulaires de Volvo. Les deux plates-formes utilisées aujourd'hui sont la plus grande plate-forme SPA et la plus petite CMA. Le SPA est utilisé avec les berlines et familiales XC90, de la série 90, le XC60 présenté au salon de Genève et la berline S60 de nouvelle génération. Le crossover compact Volvo XC40, qui sortira début 2018, utilisera la plateforme CMA.

Au cours des prochains mois, Volvo décidera si elle va introduire un nouveau nom de modèle pour son premier modèle entièrement électrique ou l'incorporer comme une variante d'un modèle existant. Quelle que soit la manière dont ce choix se déroule, si Volvo introduit un véhicule électrique d’une autonomie de 250 milles aux États-Unis dès 2019, le peloton sera d’autant plus fort. Volvo n’a pas hésité à le faire critique du mode pilote automatique de Tesla et pourrait avoir en ligne de mire la berline Tesla 3 et le crossover Tesla Y.

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