Si jamais nous voulons voir voitures entièrement autonomes En parcourant nos rues, ils devront être capables de faire face à des conditions météorologiques extrêmes telles que la pluie, la neige et le brouillard.
La plupart des tests effectués sur la voie publique se déroulent aujourd'hui dans des endroits comme l'Arizona. Le temps généralement ensoleillé et sec permet aux constructeurs de voitures autonomes de se concentrer sur le perfectionnement de la technologie de base qui alimente leur véhicules, mais la prochaine étape consiste à faire progresser cette technologie afin que les véhicules puissent faire face avec compétence et sécurité aux intempéries. météo.
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Dans cette optique, l'un des leaders du secteur de la conduite autonome, Waymo, propriété d'Alphabet, reprend une partie de son Véhicules autonomes Chrysler Pacifica et Jaguar I-Pace en Floride pour des tests sous de fortes pluies pendant l'ouragan saison.
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"De fortes pluies peuvent créer beaucoup de bruit pour nos capteurs [et] les routes mouillées peuvent également amener les autres usagers de la route à se comporter différemment", a écrit Waymo dans un article de blog cette semaine. « Les tests nous permettent de comprendre les conditions de conduite uniques et de mieux comprendre comment la pluie affecte également les mouvements de nos propres véhicules. »
Waymo commencera par placer ses véhicules sur un parcours fermé à Naples, en Floride, pour tester sa suite de capteurs, qui comprend un lidar, des caméras et un radar. Puis, après plusieurs semaines, elle prévoit d'emmener ses véhicules sur la voie publique à Miami, l'une des villes les plus humides des États-Unis, avec une pluviométrie moyenne de 61,9 pouces par an.
Pour des raisons de sécurité, ils seront d’abord actionnés manuellement par les pilotes d’essai Waymo, permettant ainsi aux ordinateurs de bord des véhicules de recueillir des données utiles relatives aux performances dans des conditions réelles. Certains véhicules passeront également du temps sur les autoroutes entre Orlando, Tampa, Fort Myers et Miami, a indiqué la société.
Waymo a déjà testé la capacité de sa technologie à gérer la pluie lors d'essais à Washington mais, au cours des dernières années, Quoi qu'il en soit, la Floride présentera les conditions les plus difficiles à ce jour en matière de conditions météorologiques rigoureuses.
L'entreprise a enregistré plus de 10 millions de kilomètres de tests sur la voie publique depuis le début du projet sous la société sœur Google en 2009. En décembre 2018, Waymo est devenue la première entreprise à facturer les utilisateurs. pour les services de covoiturage utiliser des véhicules autonomes, même si un conducteur de sécurité humaine doit toujours être au volant en cas de problème sur la route.
Bien que d'énormes progrès aient été réalisés dans le domaine de la technologie des voitures autonomes ces dernières années, davantage de recherche et de développement sont nécessaires. nécessaire pour garantir que les véhicules soient capables de gérer confortablement une myriade de scénarios, à la fois sur la route et liés à la météo.
L'ampleur du défi a été soulignée récemment par un autre leader dans le domaine, Cruise, soutenu par General Motors, qui a déclaré en juillet 2019 qu'il devrait retarder le lancement de un service de robot-taxi prévu car il doit effectuer d’autres tests routiers de sa technologie autonome.
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