Même si la vapeur a été adoptée comme source de carburant pour certaines premières automobiles, l’essence est bien sûr devenue la norme, et ce depuis plus d’un siècle. Cependant, les véhicules électriques font désormais leur apparition, et l’un des défis que la nouvelle technologie doit relever concerne la recharge. Tesla sait que la disponibilité d’une recharge pratique et rapide est essentielle pour généraliser les véhicules électriques. Dans un entrée de blog sur son site Internet, Tesla a présenté le V3 Supercharger. Il s’agit d’une première étape dans la lutte contre les chargeurs Electrify America appartenant à Volkswagen, qui offrent actuellement des temps de charge plus rapides.
Concrètement, cela signifie que vous pouvez charger pendant seulement cinq minutes et vous offrir une autonomie d'environ 75 miles. En moyenne, Tesla s’attend à ce que la suralimentation réduise les temps de charge de 50 %. Lorsque vous considérez votre arrêt de carburant typique sur la route avec des visites aux toilettes, une navigation dans les magasins et une vérification avec des collations et des boissons, la suralimentation d'une Tesla pourrait presque rivaliser avec le plein de combustibles fossiles fois.
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Tesla dispose actuellement d'un réseau de 12 000 Superchargers en Amérique du Nord, en Europe et en Asie, et ce nombre augmente quotidiennement. Cela signifie qu'à l'heure actuelle, 99 % des États-Unis sont couverts par le réseau. L’Europe devrait atteindre ce chiffre d’ici la fin de cette année, tandis que la Chine atteint désormais une couverture de 90 %. Les stations équipées de compresseurs sont inaugurées en grand nombre; le premier a eu lieu dans la région de la baie de San Francisco en mars.
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Dans le blog Tesla déclare: « Les stations de suralimentation dotées de la nouvelle électronique de puissance du V3 sont conçues pour permettre à tout propriétaire pour charger à pleine puissance que leur batterie peut prendre – plus besoin de diviser la puissance avec un véhicule dans le stand à côté toi. Grâce à ces améliorations techniques significatives, nous prévoyons que le temps de charge typique d’un Supercharger V3 tombera à environ 15 minutes.
Nous pouvons ajouter à cette avancée une autre nouvelle fonctionnalité de Tesla conçue pour contribuer à réduire les temps de charge: le préchauffage de la batterie en route. Désormais, chaque fois que vous vous dirigez vers une station Supercharger, votre véhicule chauffera intelligemment la batterie. pour vous assurer d'arriver à la température optimale pour charger, réduisant ainsi les temps de charge moyens pour les propriétaires de 25%.
Tesla prévoit d'augmenter les tarifs de recharge via une mise à jour logicielle dans les véhicules Model S et X. La suralimentation sera déployée sur l'ensemble de la flotte dans le cadre d'une mise à jour du micrologiciel en direct destinée à tous les propriétaires, ce qui a déjà commencé.
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