Hyundai annoncé il y a quelques jours qu'elle avait développé avec succès l'airbag basé sur le toit ouvrant en partenariat avec le fournisseur de pièces Hyundai Mobis, l'unité de pièces et de service du constructeur automobile coréen.
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Conçu pour améliorer la sécurité en cas de retournement dans lequel les occupants du véhicule pourraient sortir de la voiture ou cogner leur tête, l'airbag spécialement conçu se déploie depuis la partie arrière du toit ouvrant et se gonfle complètement en seulement 0,08 secondes.
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"Cela ressemble à l'airbag rideau qui se déploie le long des vitres du véhicule lors d'une collision latérale", explique Hyundai. "Si l'angle de braquage du véhicule est modifié en raison d'un accident de retournement, le capteur le détecte et le gonfleur déploie l'airbag."
Le constructeur automobile affirme que la conception de son système d’airbags panoramiques pour toit ouvrant est « plus complexe » que les airbags ordinaires. Cela fait probablement référence au fait qu’il s’intègre dans un espace compact et se déploie même lorsque le toit ouvrant est fermé. Dans un tel cas, l'airbag s'ouvre entre la vitre du toit ouvrant et le pare-soleil.
Airbag de toit ouvrant panoramique Hyundai Mobis..test de simulation dans un accident de voiture
Dans une vidéo postée sur YouTube (ci-dessus), on peut voir le nouvel airbag en cours de tests. La séquence au ralenti montre l'airbag qui se gonfle alors que la voiture commence à basculer, comblant l'espace bien avant que le véhicule n'atterrisse sur le côté.
Les airbags aériens existent déjà, mais ils remplacent généralement les airbags du tableau de bord et sont donc conçus en tenant compte des impacts frontaux. La C4 Cactus de Citroën, par exemple, dispose d’un tel airbag. Créé par TRW Automotive, basé au Michigan, l'airbag de toit libère de l'espace à l'avant du véhicule et donne aux concepteurs plus de flexibilité sur la meilleure façon d'utiliser l'espace supplémentaire. TRW est d'ailleurs également responsable de ce design extraordinaire qui enveloppe tout le véhicule et pourrait être en production d’ici 2020.
Hyundai n'a pas encore confirmé quand il commencera à intégrer le nouvel airbag dans ses véhicules, bien qu'il soit possible que le berline Genesis haut de gamme pourrait être parmi les premiers de ses modèles à en bénéficier.
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