Le Honda Clarté travaille dur pour promouvoir son groupe motopropulseur zéro émission en utilisant un style futuriste, mais Honda a pris la direction opposée pour son concept-car entièrement électrique au Salon automobile de Francfort.
Le concept Honda Urban EV ressemble à un hommage à la Civic de première génération des années 1970. Mais il s’agit en fait d’un aperçu d’une nouvelle voiture électrique que Honda prévoit de lancer dans quelques années. Comme ces premiers cours d'éducation civique, le design met l'accent sur la simplicité plutôt que sur le flashy.
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Avec sa façade avant plate, ses phares ronds et sa forme de base à hayon, l’extérieur du concept Urban EV est tout sauf complexe. La position basse de la voiture, ses porte-à-faux avant et arrière courts et sa voie large lui confèrent cependant une allure résolue. L’Urban EV est légèrement plus court qu’une Honda Fit de la génération actuelle.
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Les concepteurs de Honda ont également fait preuve de retenue en ce qui concerne l’intérieur. Il n'y a pratiquement aucune commande sur le simple tableau de bord, la plupart des fonctions étant gérées par un écran qui s'étend sur toute la longueur du tableau de bord et s'étend même jusqu'aux portes. On pourrait dire qu'il faut le Concept d'écran de tableau de bord Tesla Model 3 un pas de plus.
Rafraîchissant pour un design moderne, les montants avant sont très fins, améliorant ainsi la visibilité vers l'extérieur. Une autre touche que l'on ne voit pas sur de nombreuses voitures modernes est une banquette avant à la place des sièges baquets les plus courants. Le concept Urban EV comprend également des portes suicide à charnières arrière, comme on pourrait en trouver sur un Rolls-Royce Aube, et des caméras à la place des rétroviseurs. Cette dernière caractéristique devient courante sur les concept-cars, mais se heurte à une forte résistance de la part des régulateurs.
Honda n'a fourni aucun détail sur le groupe motopropulseur, mais a noté que le concept Urban EV est capable de décharger l'énergie de sa batterie dans le réseau, permettant à la voiture d'agir comme un stockage d'énergie mobile unité. Le concept est également équipé du Honda Automated Network Assistant, un concierge virtuel qui « apprend du conducteur en détectant les émotions derrière ses jugements », selon Honda. Cette fonctionnalité quelque peu effrayante peut ensuite faire des recommandations basées sur ce qu’elle apprend.
Lors d'une conférence de presse au Salon automobile de Francfort, le PDG de Honda, Takahiro Hachigo, a confirmé qu'une version de production du concept Urban EV sera mise en vente en Europe en 2019. À l'avenir, Honda prévoit de proposer un groupe motopropulseur hybride ou entièrement électrique dans tous les modèles qu'il vend en Europe. La société n’a pas dit si elle vendrait l’Urban EV aux États-Unis, mais d’ici là, il y a toujours le Accord.
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