La Hyundai Ioniq possède groupes motopropulseurs hybrides, hybrides rechargeables et entièrement électriques, mais maintenant Hyundai a également une nouvelle saveur: autonome.
Présentée au Salon de l'auto de Los Angeles 2016, la Hyundai Ioniq autonome n'est qu'un prototype, mais elle montre que Hyundai s'intéresse au développement de voitures autonomes. La marque sœur du constructeur automobile coréen, Kia, a déjà annoncé prévoit une voiture entièrement autonome d’ici 2030, et la technologie pourrait vraisemblablement être partagée avec Hyundai.
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Les ingénieurs de Hyundai ont réussi à cacher les unités lidar de la Ioniq derrière le pare-chocs avant, pour qu'elle ressemble à n'importe quelle autre voiture. Le Lidar fait partie de la sainte trinité des capteurs, avec les radars et les caméras, que la plupart des voitures autonomes utilisent pour « voir » l’environnement. C’est similaire au radar, mais utilise la lumière au lieu des ondes radio. Les unités Lidar sont généralement monté sur les toits des voitures, ressemblant parfois à de petits bois.
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En plus d'essayer d'améliorer le style des voitures autonomes, Hyundai a également essayé de rendre les systèmes de contrôle moins compliqués. Pour ce faire, il s'est appuyé autant que possible sur des systèmes déjà disponibles dans les voitures de série, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence autonome et l'assistance au maintien de voie. Hyundai a également développé son propre système d'exploitation de véhicule autonome, qui, selon lui, utilise moins de puissance de calcul que les autres systèmes.
Outre l'unité lidar cachée dans le pare-chocs avant, la suite de capteurs de l'Ioniq autonome comprend trois caméras, un radar à longue portée orienté vers l'avant et radar à courte portée pour détecter les véhicules et les piétons dans le store de la voiture des taches. Une antenne GPS permet à la voiture de déterminer son emplacement, et des cartes haute définition qui montrent tout, de la courbure de la route à la largeur des voies, l'aident à déterminer où aller.
Hyundai disposera de deux Ioniq autonomes pour des démonstrations dans les rues de Las Vegas au CES 2017 en janvier (le DMV du Nevada lui a accordé une licence pour tester des voitures autonomes sur des lieux publics). routes). La société affirme qu'elle teste actuellement trois Ioniq autonomes et deux SUV autonomes Tucson Fuel Cell dans son centre de recherche et développement de Namyang, en Corée du Sud.
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